Ну Вы же, якобы, должны понимать, что всё это зависит от учебно-воспитательных задач и замысла занятий вообще или учений в частности. Ибо так и на сборах гранатомётчиков, пацаны с РПГ-7 "уничтожают танки противника" безо всяких "потерь". Можно ли после этого утверждать, что РПГ-7 это убервафля, гарантирующая абсолютное превосходство вооружённой им пехоты над любой современной или перспективной бронетехникой?
Ok. Деда Миша, конечно, попал на рекламу, но, тем не менее, он очень толковый камрад. Такие дела.
- Если автоматика им позволяет, то на их физиономиях никаких отрицательных эмоций не отразится.
- А что там - реклама?
- Одна пара моих тапочек уже лопнула от смеха, Вы хотите уморить и вторую?!
- Исключительно из сострадания, сообщаю Вам, что к подполковнику солдаты и курсанты обращались в моё время так: "Товарищ подполковник, рядовой (курсант) Пупкин, разрешите обратиться?"
Ответ неверный. Что в современной российской, что в советской, что в царской армии, при устном обращении младшего к старшему, приставка "под" и слово "младший" часто опускаются. Не знать это может лишь тот, кто подполковника "дважды майором" называет.
- Где-нибудь, на гондонной фабрике, или свиноферме при стройбате, очень может быть, что и опускается. Там, где служил я, никто и никогда не называл при обращении подполковника - полковником.
У меня нет оснований Вам не верить. Равным образом у меня нет оснований не верить старшим товарищам, утверждающим, что и в советской авиации, при личном обращении или при ответе на "Здраствуйте, товарищи!" в строю, использовалось именно "товарищ полковник". Если оба этих утверждения правдивы, значит Вы служили не в советской армии.
- Вот только передёргивать не надо: при личном обращении - это одно дело, а вот когда в строю отрывисто рявкают в ответ на приветствие подполковнику: "Здравжелтовпол!!" - это совершенно другое дело! И надо быть махровейшим демагогом, чтобы ставить эти два случая "на одну доску".
Гы. А вот совсем недавно, кто-то, писавший с вашего аккаунта, утверждал, что и в строю ему отвечали "Здравия желаю, товарищ подполковник!" Но и при прямом личном обращении в советской авиации часто опускалось "под" и "младший".
- Разумеется. Но при этом звучало как я привёл выше: "Здравжелтовпол!!"
- В советской авиации где я служил, - не опускалось, в стройбате и на свинофермах, возможно, но тут уж Вам виднее.
Ах, слова, слова, слова... Михаил Исаакович, не капризничайте, если вам говорят, что это реклама, то это реклама.
Вельми_уважаемый. Имхо, не так же все педантично... По книжкам, в царской армии вполне могли сказать:"гн. подполковник". Это могло рассматриваться как отсутствие щепетильности в обращении, намеренная невежливость со стороны старшего, намеренная дерзость со стороны младшего по званию... Вплоть до реакции: "Я отучу тебя хамить!". Куда до таких тонкостей в Рабоче-Крестьянской.... Хотя, где-то могло соблюдаться, почему бы и нет?
Ну, видите, некоторое обрезание осетра пришлось произвести.900 км/час и 1400 -это все-таки две большие разницы.А конкретно про 15Е я читал на абазе(вроде бы Скайдрон цитировал),что он ходит на ПМВ гораздо хуже F-111 и вибрации очучаются гораздо сильнее.Вы мне поверите на слово или придется искать?
- Верю без малейших проблем, ибо у F-111 с его углом максимальной стреловидности вертикальные термичесrие потоки гораздо менее ощутимы, чем у F-15 c его неизменным и хорошо несущим крылом. ЕМНИП, F-111 во Вьетнаме на высоте 60 метров ходил чуть ли не на сверхзвуке...
- "На руках" отдельные сумасброды иногда ходят и на 10-ти метрах над степью. Но не очень долго, конечно, максимум минут 15-20. Человек - не машина, однако, в таком режиме он довольно быстро устаёт.
А ресурс мотора не садится от пыли?.. Или не страшно, раз поршневых колец нет? Или мультициклонная центробежная воздухоочистка сотен кубов/мин на первых ступенях компрессора?
- Да нету там особой пыли. Комары да мошки, - это есть. Но не так много...
