UgoChavez
Активный участник
- Сообщения
- 351
- Адрес
- Украина, Киев
:grin: А шо?
F-35 Lightning II
- Автор темы Phaeton
- Дата начала
- Статус
UgoChavez
Активный участник
- Сообщения
- 351
- Адрес
- Украина, Киев
Вы серьезно считаете, что Associated Press нуждается в рекламе?
UgoChavez
Активный участник
- Сообщения
- 351
- Адрес
- Украина, Киев
TroFF написал(а):
Первоапрельская шутка – прежде всего вранье. Была бы эта лучше, если бы 25 м. заменить на 0,00000000001?
Да уж удивительно..
20 стран принимают участие в разработке этого самолета. У них в отличие от нас и денег и инженеров намного больше ; "90-ые" они тоже не переживали. А еще типа на этом самолете должны были быть приминены уже отработанные на рапторе технологии , а нет же "молния" будет готов только в 2015 году. Честно говоря на этом фоне не верится в то , что ПАК ФА будет готов в 2015 году. За 10 лет такую вещь нереально создать. Но если "Сухой" все-таки запустит к этому году ПАК ФА , то это будет грандиозный прорыв российского ВПК!
20 стран принимают участие в разработке этого самолета. У них в отличие от нас и денег и инженеров намного больше ; "90-ые" они тоже не переживали. А еще типа на этом самолете должны были быть приминены уже отработанные на рапторе технологии , а нет же "молния" будет готов только в 2015 году. Честно говоря на этом фоне не верится в то , что ПАК ФА будет готов в 2015 году. За 10 лет такую вещь нереально создать. Но если "Сухой" все-таки запустит к этому году ПАК ФА , то это будет грандиозный прорыв российского ВПК!
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Из европейцев работники никакие, а тем более из разных стран, они получают своё бабло и им пофиг до самолёта.ИНЬЕСТА написал(а):
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
? А-380, Ариан-4, Рафаль в Уганде сделали?vladimir-57 написал(а):
http://lenta.ru/news/2010/04/02/f22/
Бывший государственный секретарь ВВС США Майкл Уинн (Michael Wynne), смещенный с должности в 2008 году, рекомендовал Конгрессу возобновить производство истребителей пятого поколения F-22 и закупить 75 таких самолетов, сообщает DefenseTech. По мнению Уинна, покупка новых самолетов поможет справиться с дефицитом истребителей в ВВС США, который может быть вызван затянувшейся разработкой F-35 Lightning II.
По словам Уинна, ссылающегося на подсчеты исследовательского центра RAND, возобновление производства F-22 в больших количествах позволит покупать эти самолеты по 173 миллиона долларов за штуку. В том случае, если производство будет вестись в сжатые сроки - 75 самолетов за пять лет, - стоимость одного самолета может снизиться до 139 миллионов долларов. Средства на покупку истребителей Уинн предложил взять из фонда, зарезервированного на разработку боевого самолета шестого поколения, "который еще много лет не поступит на вооружение".
Ранее командующий ВВС США Нортон Шварц объявил, что в 2010 году будет списано около 250 истребителей F-15 и F-16, несмотря на задержки в разработке и поставке F-35. Срок разработки последнего был продлен на 24 месяца, до 2016 года. Впрочем, ВВС США начали испытания F-15 и F-16 на разрушение, по итогам которых может быть принято решение о продлении сроков службы самолетов. По словам Шварца, даже если будут списаны все запланированные истребители, ВВС не станут покупать новые F-15 и F-16.
Сейчас план обновления парка ВВС США предусматривает только закупку 1763 истребителей F-35. Начиная с 2010 года Пентагон прекратил выделение средств на закупку F-22 из-за высокой стоимости самолета. Всего было произведено 145 таких самолетов из 188 заказанных. По данным Главного контрольного управления США, истребители F-16 стоят на вооружении 12 подразделений авиации Национальной гвардии и должны быть списаны к 2020 году. К этому времени только одно подразделение сможет получить истребители F-35, а остальные останутся без самолетов
Бывший государственный секретарь ВВС США Майкл Уинн (Michael Wynne), смещенный с должности в 2008 году, рекомендовал Конгрессу возобновить производство истребителей пятого поколения F-22 и закупить 75 таких самолетов, сообщает DefenseTech. По мнению Уинна, покупка новых самолетов поможет справиться с дефицитом истребителей в ВВС США, который может быть вызван затянувшейся разработкой F-35 Lightning II.
По словам Уинна, ссылающегося на подсчеты исследовательского центра RAND, возобновление производства F-22 в больших количествах позволит покупать эти самолеты по 173 миллиона долларов за штуку. В том случае, если производство будет вестись в сжатые сроки - 75 самолетов за пять лет, - стоимость одного самолета может снизиться до 139 миллионов долларов. Средства на покупку истребителей Уинн предложил взять из фонда, зарезервированного на разработку боевого самолета шестого поколения, "который еще много лет не поступит на вооружение".
Ранее командующий ВВС США Нортон Шварц объявил, что в 2010 году будет списано около 250 истребителей F-15 и F-16, несмотря на задержки в разработке и поставке F-35. Срок разработки последнего был продлен на 24 месяца, до 2016 года. Впрочем, ВВС США начали испытания F-15 и F-16 на разрушение, по итогам которых может быть принято решение о продлении сроков службы самолетов. По словам Шварца, даже если будут списаны все запланированные истребители, ВВС не станут покупать новые F-15 и F-16.
Сейчас план обновления парка ВВС США предусматривает только закупку 1763 истребителей F-35. Начиная с 2010 года Пентагон прекратил выделение средств на закупку F-22 из-за высокой стоимости самолета. Всего было произведено 145 таких самолетов из 188 заказанных. По данным Главного контрольного управления США, истребители F-16 стоят на вооружении 12 подразделений авиации Национальной гвардии и должны быть списаны к 2020 году. К этому времени только одно подразделение сможет получить истребители F-35, а остальные останутся без самолетов
Kaa написал(а):
у меня вопрос возник - какие реальные причины задержки ф-35. ведь образцы летают уже черт знает сколько, мощности есть для производства, громадная кооперция. не должно быть никаких проблем с его производством. есть подозрение, что сша думают в первую очередь о том, чтобы не торопиться раздавать пятое поколение по всему миру, даже близким партнерам. дабы ограничить круг избранных в истребительной авиации - сша, рф и частично индия. зачем им усиливать европу? времена меняются
прошу обратить внимание - проблем с баблом нету, если есть миллиардный фонд на разработку 6го поколения. что еще интерестно - американцы связали участникам программы ф-35 (очень много стран) деньги, выделенные на 5е поколение. другие деньги на эти цели будет сложно отыскать. соответственно, у рф есть шанс продвигать пак на рынки стран. при желании и возможности, конечно 
ну это все при условии, что генерал говорит правду. а говорит он достаточно логично, согласитесь.
пардон за косноязычие, выпил, волнуюсь))
ну это все при условии, что генерал говорит правду. а говорит он достаточно логично, согласитесь.пардон за косноязычие, выпил, волнуюсь))
Не думаю, что США специально затягивают. Ведь если большую часть Ф-15 и Ф-16 придется списать, то у них на самом деле серьезные проблемы с истребителями возникают. Ф-18 на флоте, а на суше Ф-22 и все.romeo написал(а):
Да и если Ф-35 доведут к 2016г., то еще несколько лет понадобится, чтобы его наклепать в достаточных количествах.
Т.е. теоретически возможна ситуация, что ВВС Китая в количестве на какое-то время превзойдет ВВС США - это будет очень неприятно для амеров. Не думаю, что они специально тянут с Ф-35. Видимо, есть какие-то серьезные проблемы...
vladimir-57
Активный участник
- Сообщения
- 5.413
Очень много нахожусь на территории европы, постоянно сними сталкиваюсь, работать не хотят.Andy написал(а):
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Ариан??? Поэтому европейцы хотят закупать наши союзы. А-380 доделать всё не могли, и боинг на них собирался в суд подавать, типа правительство заступилось за аирбас.Barbudos написал(а):? А-380, Ариан-4, Рафаль в Уганде сделали?vladimir-57 написал(а):
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Денег сколько надо столько и напечатают, им, что 9 трлн госдолга, что 59 трлн - фиолетово.ГЕРКОН32 написал(а):
А тексты про снижение бюджетного дефицита - это для телезрителей и радиослушателей.
- Статус