F-35 в процессе...

[Barbudos]

А я подумал это кто-то из покемонов.

Скорее, из телепузиков...

 

[Rand0m]

Подвесной контейнер с пушкой выполнен по технологии "стелс", так что его присутствие на самолете не намного увеличивает его ЭПР.

Из всей технологии, там от технологии одно покрытие, поэтому все таки намного. Не случайно проектируя Silent-Eagle основной момент сайлента, это именно отказ от внешних подвесок.

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

да и подвесной контейнер с пушкой выполнен по технологии "стелс".

Вот кто мне может объяснить, что значит, что контейнер выполнен по технологии стелс? Еще раз повторюсь максимум что там можно сделать, это покрытие +гранение. (последнего кстати почему то не используют на контейнерах и баках ) :???:

 

[zeke35]

первая синхронная дозаправка 18 января двух F-35C

 

[Одессит]

Подвесной контейнер с пушкой выполнен по технологии "стелс", так что его присутствие на самолете не намного увеличивает его ЭПР.

Из всей технологии, там от технологии одно покрытие, поэтому все таки намного. Не случайно проектируя Silent-Eagle основной момент сайлента, это именно отказ от внешних подвесок.

Однако же и на F-22 и на F-35 предусматриваются внешние подвески вооружения.
Уверен, что и на российском ПАК ФА такой вариант также предусмотрен.
А относительно подвесного контейнера с пушкой, то я думаю, что у американских конструкторов просто не было иного выхода, чтобы как-то разместить на самолетах F-35B и F-35C авиапушек (у F-35A пушка внутри установлена), как только в варианте внешнего подвесного контейнера с пушкой GAU-22/A, в виду очень плотной внутренней компоновки планеров самолетов.
А у варианта F-35B еще и подъемный вентилятор "съедает" немалый внутренний объем планера самолета.

покрытие +гранение. (последнего кстати почему то не используют на контейнерах и баках )

А вы посмотрите на фото F-35... много ли там есть этого самого "гранения", кроме "изломанных" стыков внеших пластин обшивки?
Ставка сделана именно на покрытие спецматериалами планера самолета, как и внешнего подвесного контейнера с пушкой, к стати... :think:

 

[Rand0m]

А вы посмотрите на фото F-35... много ли там есть этого самого "гранения", кроме "изломанных" стыков внеших пластин обшивки?
Ставка сделана именно на покрытие спецматериалами планера самолета, как и внешнего подвесного контейнера с пушкой, к стати... :think:

Гранения очень много, само покрытие серьезного снижения ЭПР не дает и дать не может, иначе просто можно было обмазать Ф-15 красочкой и не заморачиваться. Законы физики никто не отменял, да покрытие поглощает волны, но его толщина слишком мала, чтобы так значительно.

 

[vitek]

Вы про покрытие сильно уверены? Не спешите с выводами.

 

[Rob]

Rob писал(а):
Спасать самолет обезоружив его?

А что тут удивительного? Удивлён

Для меня удивительно то, что "супер современный" самолет пятого поколения, еще ДО начала схватки (для которой он и создавался), сбрасывает свое вооружение и на форсаже удирает домой....И вся технология "стелс" оказывается, нужна лишь для того, чтобы безопасно удрать с поля боя...
Как вам такой комментарий данной ситуации?

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:

Не нашел, не помню где оно размещено. На том видео - отстрел пилонов, но не в полете, а на земле.

Жаль...

Вот кто мне может объяснить, что значит, что контейнер выполнен по технологии стелс?

Это значит приняты меры по снижению заметности в определенном диапазоне радиоволн.
Вопрос - на сколько, ИМХО, более актуальный.

Однако же и на F-22 и на F-35 предусматриваются внешние подвески вооружения.
Уверен, что и на российском ПАК ФА такой вариант также предусмотрен.

ИМХО, проблема у всех одна - малый объем внутренних отсеков. Приходится идти на жертвы.
Как говорят американские летчики - успех в большей степени зависит от ракет, а не от типа самолета.

 

[Rand0m]

Вы про покрытие сильно уверены? Не спешите с выводами.

ИМХО оно уменьшает ЭПР раз в 5 не более, я сильно ошибаюсь? :study:

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Это значит приняты меры по снижению заметности в определенном диапазоне радиоволн.
Вопрос - на сколько, ИМХО, более актуальный.

Спс :OK-) , но это был риторический вопрос

 

[Rob]

оно увеличивает

Может "уменьшает" в данном контексте? Или я не так понял о чем вы?

 

[Rand0m]

Rob, я уже поправил, конечно уменьшает :OK-) Избитая картинка, но:

 

[GOLEM]

Вы про покрытие сильно уверены? Не спешите с выводами.

Витек, интересно Ваше мнение о F-35, тем более - были на Канадщине - мало ли, м.б. с местной летной братией обсуждали вопрос на досуге...
Заранее спасибо!

 

[vitek]

Вы про покрытие сильно уверены? Не спешите с выводами.

ИМХО оно уменьшает ЭПР раз в 5 не более, я сильно ошибаюсь? :study:

Вопрос покрытий - вопрос сложный. Смотря какое покрытие - состав, структура, в каком месте нанесено. Возможны варианты. Взаимодействие покрытия и геометрии. То же возможны варианты. Точных цифирек не будет. :OK-)

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Вы про покрытие сильно уверены? Не спешите с выводами.

Витек, интересно Ваше мнение о F-35, тем более - были на Канадщине - мало ли, м.б. с местной летной братией обсуждали вопрос на досуге...
Заранее спасибо!

Про эту машину я знаю столько, сколько и Вы. :OK-) ИМХО, это будет еще один F-111 программа сожрала кучу средств в попытке родить "и швец и жнец и на дуде игрец". F-111 фактически был провалом, если исходить из постановки задачи на проектирование и достигнутых итогов. F-35, по-моему мнению, ждет та же судьба.

 

[Rand0m]

 

[vitek]

Это Вы 35й так оплакиваете?

 

[GOLEM]

ИМХО, это будет еще один F-111

Понял, спасибо! Хотя мне (не бросайте тапками) сей пепелац нравится (н-р:возможностями БРЭО, а кабина - вообще сказка)...ИМХО

И еще сдается мне, что ЛТХ самолетов достигли своего пика на 4м поколении, и сейчас в приоритете - навороченность БРЭО...ну, и малозаметность - куды ж без нее-то

Блин, а ракеты-то не упомянул... :-(

Мысли вслух, если чего..

 

[Rob]

Про эту машину я знаю столько, сколько и Вы. OK

Всегда уважал людей, говорящих правду, даже если по роду своей профессии они знают (могут знать) на порядки больше...

ИМХО, это будет еще один F-111 программа сожрала кучу средств в попытке родить "и швец и жнец и на дуде игрец". F-111 фактически был провалом, если исходить из постановки задачи на проектирование и достигнутых итогов. F-35, по-моему мнению, ждет та же судьба.

Вы не боитесь, что некоторые теперь будут вас называть "неправильным" летчиком?

 

[vitek]

ИМХО, это будет еще один F-111 программа сожрала кучу средств в попытке родить "и швец и жнец и на дуде игрец". F-111 фактически был провалом, если исходить из постановки задачи на проектирование и достигнутых итогов. F-35, по-моему мнению, ждет та же судьба.

Вы не боитесь, что некоторые теперь будут вас называть "неправильным" летчиком?

Ай, бяда, бяда огорчение!!! (с) Переживу уж как-нибудь.

 

[Rand0m]

Это Вы 35й так оплакиваете?

А вы таки типа не поняли :OK-)

 

[vitek]

Неа, не понял! :think: :grin:

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

ИМХО, это будет еще один F-111

Понял, спасибо! Хотя мне (не бросайте тапками) сей пепелац нравится (н-р:возможностями БРЭО, а кабина - вообще сказка)...ИМХО

И еще сдается мне, что ЛТХ самолетов достигли своего пика на 4м поколении, и сейчас в приоритете - навороченность БРЭО...ну, и малозаметность - куды ж без нее-то

Блин, а ракеты-то не упомянул... :-(

Мысли вслух, если чего..

Возможности его борта никто не оспаривает. Там весьма достойная начинка. Вот только ГЛАВНАЯ задача проекта сделать дешевую (относительно), массовую, универсальную машину, ИМХО, уже провалена.

 

[Rand0m]

Ай, бяда, бяда огорчение!!! (с) Переживу уж как-нибудь.

Что то вы цитатами из старых советских мультов заговорили...