Космополит написал(а):
Абсолютно верно. И не только наши - а все.
Приём данных и их обработка реализованны в рамках СЕС на Иджисе давно. Как и на С-300 и позжих комплексах. Только возможности наводить ракеты не было в виду отсутствия ракет с АГСН. Для SARH это практически нереализуемо. С их появлением всё зависит только от точности координат с ДРЛО. И как конфетка - возможности ДЛРО передавать сигналы command update на ракету. Но это не обязательно. В этом собственно и смысл разработки СМ-6 как и 40Н6.
То есть если придать 20381 вертолёт ДЛРО, он в состоянии наблюдать цели далеко за радиогоризонтом корабля. и работать по ним ракетами. Так как ракета идёт по завышенной траектории, она, на разумных расстояниях, получает сигналы с корабля на протяжении всего полёта до включения АГСН. По неманиврирующей цели - тир. А кто маниврирует на 100-150 км от цели? У нас в этом плане единственный плюс - скорость ракеты и средства РЕБ на ней ( опять же не на всех).
Можно. с тетьей ступенью весом в пару десятков килограмм и отсутствием аэродинамики (из за этого СМ-3 в принципе всё равно 1/4 плотности атмосферы или 1/16 - её порвёт потоком воздуха). А вот "метру колючей проволоки" - всё равно есть ли атмосфера или нет. Два разных подхода. Американцы к тому же идут - но в 20х годах когда планируют разрабатывать СМ-3 блок 2В. Универсальность. Они именно по этому сейчас только часть кораблей будут переоборудывать для возможностей пуска СМ-3. Это переходной вариант. Если не изменяет память 21 корабль.
На Иджисе есть СЕС. И по этому да - ТЕОРЕТИЧЕСКИ. Они все видят одно и то же. В этом и прелесть Иджиса как системы - ровно как и у нас начиная с 20380. Но для этого корабли должны находится не далеко друг от друга - datalink за горизонт не работает. То есть дальность СМ-2 в принципе ограниченна 190 км. НО! Теоретически можно, если есть корабль и связь datalinka СЕС с ним.
Я премного извиняюсь
В будующем постараюь не мутить воду.Под Tombstone понимается всё семейство радаров С-300 в вариантах П и Ф.
30Н6, 36Н85.
64Н6 это Big bird
Gravestone это 92Н2.
Её надо ещё и развернуть физически. А для этого надо знать куда, произвести процесс (но это 2-3 сек.) и провести сверки/проверки. То есть между предидущей работой, которая не кончается именно подрывом ракеты, (нужно подтверждение со SPY-1 и решение от С&D что цель официально считается уничтоженной, а так же решение и подтверждение с WCS о том что другая ЗУР наводящаяся на эту цель тоже уничтоженна) и сообщении о готовности к следующей проходят далеко не 5 сек. Но наверняка и не 30.
Вот тут - не согласен. 20 ЗУР в воздухе - это не 20 целевых каналов. Это 20 каналов управления ЗУР. Или 18 как мне написали выше.
А вот по скольки целям наводятся эти ЗУР - это совсем другой вопрос. Это и есть целевые каналы. И если на с-300 они известны, то с Иджисом не всё так просто. Вполне возможно что если в воздухе будет 18 террористических бипланов, на дальностях километров в 100 и все на очень разном удалении от корабля, и все признаются одновременно и неопастными и чрезвычайно приоритетными целями - то С&D выдаст решение позволяющее иметь в воздухе одновременно 18 ЗУР по 18 целям.
На практике - но это моё сугубо личное мнение - я бы сказал максимум 9 атакующих ПКР, и то если они все уже секунд 5-10 как в пределах радиогоризонта, опознанны, и все разбросанны по азимуту. А самый худший случай - все на одном азимуте, с РЕБ и началом интенсивного маневрирования на 15 км и с расстоянием секунд в 5 между ракетами на 2 махах.
Согласен - но это описанный выше идеальный случай. Но без ДРЛО - с ним всё проще. Если брать мною описанный худший - то 2-4. В зависимости от попаданий и работы CIWS. Но это моё сугубо личное мнение
У артиллерии свой радар, но если я сейчас грубо не ошибаюсь все решения принимает одна система, как на Иджисе, и уже она раздаёт цели по системам вооружения в том числе и на артиллерийскую составляющую. Как на Иджисе.
Вот этого мы - не знаем
. Но Tombstone - это может И у него есть Track-while-scan возможности. А для Полимента в известных данных указана канальность А фазовращатели производят там же. Но всё это только какбэ намекае. Я не знаю на каких частотах работает Полимент. Не забывайте, что на решётке Tombstone в два с гаком раза больше фазовращателей чем на Spy-1D. А по размерам он очень вписывается в известные картинки решёток полимента. То есть на полименте достаточно железа для как наведения так и обзора. А энергии на корабле - в отличии от сухопутных ЗРК - столько сколько надо.
(фото любезно взято из тырнета. спасибо автору.)
посмотрим
Согласен.
Но барабаны - это не серьёзно. А вот ВПУ более большую - можно было б.
Есть два варианта обьяснения. Для ПВО ордера будет эсминец - а не 22350 и на Редуте реализованы не все возможности.
Добавлено спустя 10 минут 40 секунд:
MRJING написал(а):
Потому что на службе нам показывали видео о Фалкландах и обьясняли что бывает при попадании ПКР в цель. Борьба за живучесть корабля после попадания ПКР - это очень интересная вещь.
Там дизеля с фундаментов слетают
Ну а то что корабль смог, после устранения повреждений уйти в порт, показывает только то, что дизеля с фундаментов В ЭТОТ РАЗ не слетели. А вот то что он мог вести огонь - это две большие разницы.
От импульса рвёт столько, что спасибо если свет в туалете горит... А тарелки радаров бывает и заклинивает, решётки из мест выбивает. А силовые кабели - рвёт, а половина систем - вылетает либо останавливается от обесточивания. А хотя бы кратковременное обесточивание - будет. Если не полное. И импульс, как известно - функция скорости.
Бал в своё время пожар на ЭМ Мёлдерс. Он тоже потом идти мог. Хромать... Только вот ни чего там больше не работало.
Вы представте - вашу машину пробил на вылет снаряд от танка. Возможно даже мотор после этого будет работать. Но вот использовать её по назначению - не получится.
Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:
MRJING написал(а):
Его не будет... Вообще. Если с переди или сзади. Если в борт - будет мощнейший пожар и вывод из строя как минимум до устранения пожара. Если конечно устранят. В этом пока Старк выгодно отличается ит всех остальных. Это - МИНИМУМ.
Если ПКР войдёт спереди и детонирует внутри (как вторая у Старка) - то он затонет. Его просто на две части порвёт. Будет как с малахитом и грузинским катером - даже вспомнить не смогут что это за катер был
А если серьёзно - Вы представляете что такое 750 кг БЧ на 1.5 махах?
При чём здесь 160 кг на 800 км/ч.
Это авианосец из строя выводит. А Бёрк - порвёт. У него единственная надежда - что прострелят насквозь до детонации БЧ. Но даже тогда его сначала импульсом выгнет в одну сторону а потом взрывом в другую. И есть мнение что конструкция этого может и не выдержать. А обьёмный пожар, даже при детонации рядом так или иначе гарантирован. Вобщем лучше давайте про оникс. И его последствия. Это уже из серии борьба за живучесть. С стрелять после попадания ПКР ни один корабль не сможет. Если не верите - проведите экспиремент. Скиньте ваш компьютер, в работающем состоянии этажа с 10 и проверьте, будет ли он после этого дальше работать.
.
...
.
