v32
Активный участник
- Сообщения
- 3.354
- Адрес
- г. Киров обл.
Лучше б "может быть" выделили)marinel написал(а):
Китайский истребитель 5-ого поколения
- Автор темы scout
- Дата начала
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Phaeton
Активный участник
- Сообщения
- 4.982
- Адрес
- Владивосток
Все он покачал крыльями! Пора списывать Раптор и прекращать разработку ПАК-ФА :grin:
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
И прищурил глазки.Phaeton написал(а):
В Сети появилась фотография новейшего китайского истребителя.
http://lenta.ru/news/2011/06/09/china/
+ http://china-defense.blogspot.com/2011/ ... omber.html
Батька Махно
Активный участник
- Сообщения
- 656
- Адрес
- Украина-Россия
Cобсна сабж http://china-defense.blogspot.com/2011/ ... f-top.htmlГЕРКОН32 написал(а):Нда..в свете этого встает вопрос...что же там летало под объективами камер...marinel написал(а):
Ну не иначе 5-е поколение...).
:good:
Китай купил российских двигателей на полмиллиарда долларов
:«Рособоронэкспорт» и министерство обороны Китая заключили контракт на поставку 123 двигателей АЛ-31ФН на общую сумму в 500 миллионов долларов.
Первые 13 двигателей будут поставлены заказчику до конца текущего года, а полностью передача силовых установок завершится к 2013 году. Исполнением контракта займется завод «Салют».
Двигатели АЛ-31ФН широко применяются на китайских истребителях J-10 и J-11 (измененная копия Су-27). Китай регулярно осуществляет закупки российских силовых установок, поскольку двигатели для боевых самолетов, производимые в стране, не отличаются надежностью. В 2003 году министерство обороны Китая приобрело у России 54 двигателя, в 2007-м — 100, а в 2009-м — 122. Предположительно, большинство из купленных двигателей были установлены на экспортные версии китайских военных самолетов по требованию заказчиков.
В настоящее время Китай выпускает для истребителей J-10 и J-11 двигатели WS-10 и их производные. Эти двигатели являются копиями российских АЛ-31, но отличаются от последних меньшей тягой, надежностью и более коротким межремонтным ресурсом. В частности, двигатели WS-10A установлены на прототип китайского палубного истребителя J-15 (копия Су-33), а WS-10G — на прототип истребителя-бомбардировщика пятого поколения J-20.
Помимо АЛ-31ФН Китай также регулярно закупает в России двигатели РД-93 (версия РД-33 для китайского истребителя FC-1, поставляемого также в Пакистан под обозначением JF-17.
В 2010 году российские компании «Сухой» и «МиГ» потребовали от «Рособоронэкспорта» прекращения поставок Китаю двигателей РД-93. Поводом для этого стало намерение Китая продать Египту истребители FC-1. На этот же рынок намерена выйти «МиГ» с МиГ-29. Позже стало известно, что продажа и поставка этих двигателей Китаю будет продолжена, поскольку FC-1 по своим характеристикам не составляет конкуренции российским самолетам.
http://www.avia.ru/news/?id=1309774819
Кто-то еще хочет подаказывать мне, о прорывном китайском двигателестроении?
:«Рособоронэкспорт» и министерство обороны Китая заключили контракт на поставку 123 двигателей АЛ-31ФН на общую сумму в 500 миллионов долларов.
Первые 13 двигателей будут поставлены заказчику до конца текущего года, а полностью передача силовых установок завершится к 2013 году. Исполнением контракта займется завод «Салют».
Двигатели АЛ-31ФН широко применяются на китайских истребителях J-10 и J-11 (измененная копия Су-27). Китай регулярно осуществляет закупки российских силовых установок, поскольку двигатели для боевых самолетов, производимые в стране, не отличаются надежностью. В 2003 году министерство обороны Китая приобрело у России 54 двигателя, в 2007-м — 100, а в 2009-м — 122. Предположительно, большинство из купленных двигателей были установлены на экспортные версии китайских военных самолетов по требованию заказчиков.
В настоящее время Китай выпускает для истребителей J-10 и J-11 двигатели WS-10 и их производные. Эти двигатели являются копиями российских АЛ-31, но отличаются от последних меньшей тягой, надежностью и более коротким межремонтным ресурсом. В частности, двигатели WS-10A установлены на прототип китайского палубного истребителя J-15 (копия Су-33), а WS-10G — на прототип истребителя-бомбардировщика пятого поколения J-20.
Помимо АЛ-31ФН Китай также регулярно закупает в России двигатели РД-93 (версия РД-33 для китайского истребителя FC-1, поставляемого также в Пакистан под обозначением JF-17.
В 2010 году российские компании «Сухой» и «МиГ» потребовали от «Рособоронэкспорта» прекращения поставок Китаю двигателей РД-93. Поводом для этого стало намерение Китая продать Египту истребители FC-1. На этот же рынок намерена выйти «МиГ» с МиГ-29. Позже стало известно, что продажа и поставка этих двигателей Китаю будет продолжена, поскольку FC-1 по своим характеристикам не составляет конкуренции российским самолетам.
http://www.avia.ru/news/?id=1309774819
Кто-то еще хочет подаказывать мне, о прорывном китайском двигателестроении?
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Дело времени.bocha написал(а):Китай купил российских двигателей на полмиллиарда долларов
:«Рособоронэкспорт» и министерство обороны Китая заключили контракт на поставку 123 двигателей АЛ-31ФН на общую сумму в 500 миллионов долларов.
Первые 13 двигателей будут поставлены заказчику до конца текущего года, а полностью передача силовых установок завершится к 2013 году. Исполнением контракта займется завод «Салют».
Двигатели АЛ-31ФН широко применяются на китайских истребителях J-10 и J-11 (измененная копия Су-27). Китай регулярно осуществляет закупки российских силовых установок, поскольку двигатели для боевых самолетов, производимые в стране, не отличаются надежностью. В 2003 году министерство обороны Китая приобрело у России 54 двигателя, в 2007-м — 100, а в 2009-м — 122. Предположительно, большинство из купленных двигателей были установлены на экспортные версии китайских военных самолетов по требованию заказчиков.
В настоящее время Китай выпускает для истребителей J-10 и J-11 двигатели WS-10 и их производные. Эти двигатели являются копиями российских АЛ-31, но отличаются от последних меньшей тягой, надежностью и более коротким межремонтным ресурсом. В частности, двигатели WS-10A установлены на прототип китайского палубного истребителя J-15 (копия Су-33), а WS-10G — на прототип истребителя-бомбардировщика пятого поколения J-20.
Помимо АЛ-31ФН Китай также регулярно закупает в России двигатели РД-93 (версия РД-33 для китайского истребителя FC-1, поставляемого также в Пакистан под обозначением JF-17.
В 2010 году российские компании «Сухой» и «МиГ» потребовали от «Рособоронэкспорта» прекращения поставок Китаю двигателей РД-93. Поводом для этого стало намерение Китая продать Египту истребители FC-1. На этот же рынок намерена выйти «МиГ» с МиГ-29. Позже стало известно, что продажа и поставка этих двигателей Китаю будет продолжена, поскольку FC-1 по своим характеристикам не составляет конкуренции российским самолетам.
http://www.avia.ru/news/?id=1309774819
Кто-то еще хочет подаказывать мне, о прорывном китайском двигателестроении?
А доживем ли мы до этого времени?Космополит написал(а):
Там гляди потребуются еще более мощные и одновременно с еще большим ресурсом двигатели.
P.S.
Я не знаток в производстве лопаток. Но предположу. Что Россия использует те редкоземельные элементы, которых больше присутствуют на ее территории. А Китай обладает запасами других редкоземельных материалов, которые можно использовать в изготовлении лопаток. Но технологий для производства монолитных сплавов с использованием "китайских" элементов отсутствуют как таковые.
Т.е. Китай может и не разработать технологии, а чужие если и украдет, то не сможет использовать в серийном производстве (элементов не хватит).
Mik
Активный участник
- Сообщения
- 78
- Адрес
- Новосибирск
dign написал(а):
Я конечно не материаловед, но предмет такой у нас был. =) Так вот, ЕМНИП, даже если знать точный химический состав лопатки - воспроизвести её с теми-же физическими свойствами всё равно практически не возможно. =)
Ключевые слова "монокристаллическая лопатка" и "направленная кристаллизация сплавов". =)
У меня много знакомых непосредственно работающих на "Спецстали". Приблизительно то же самое говорят. Я не металловед, и в точности не повторю, но смысл таков, химсостав сплава как раз скорей всего общеизвестен (естесственно спецам), а вот технология произодства, так называемый процесс передела и является ноухау. Потому смею предположить, что освоение данных технологий лишь вопрос времени. (тоже емнип)Mik написал(а):
