Критерии сравнения военных самолетов
- Автор темы Rob
- Дата начала
rosen
Мне не нужны теории мульти-радаров и таблицы значения ЭПР от частоты облучаемого сигнала.
Попробую по другому:
- на основании каких физичиских величин, цифровых значений параметра (в нашем случае RCS) вы определяете - малозаметный это ЛА или нет?
Мне не нужны теории мульти-радаров и таблицы значения ЭПР от частоты облучаемого сигнала.
Попробую по другому:
- на основании каких физичиских величин, цифровых значений параметра (в нашем случае RCS) вы определяете - малозаметный это ЛА или нет?
Wann
Ну я понимаю выразить мнение - ну там на основании тех или иных признаков, этот ЛА менее заметен, чем другой.
Но ведь определяют в цифровом выражении, с точностью до 5-и знаков после запятой, да еще и с разных ракурсов!
Во где вундеркинды....
Ну я понимаю выразить мнение - ну там на основании тех или иных признаков, этот ЛА менее заметен, чем другой.
Но ведь определяют в цифровом выражении, с точностью до 5-и знаков после запятой, да еще и с разных ракурсов!
Во где вундеркинды....
Статью академиков уже мусолили неоднократно, там же и критерии.Rob написал(а):
http://vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
:OK-)otto1939 написал(а):
А это по "Вестям" (есть и другие ракурсы):
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=470769
EUGEN написал(а):
ЕМНИП, МО выразило желание на поставку 60 Т-50 до 2020 года. Насколько я помню, контракт ещё не подписан. (Если не прав, поправьте). Для меня лично совершенно ясно, что производство Т-50 для ВВС РФ после 2020 года никто останавливать не будет. Просто ВВС не хочет заглядывать так далеко. Где-нибудь в 18 году закажут ещё. А так цифра вроде звучит в 200 Т-50 для ВВС.
Shibzya
Активный участник
- Сообщения
- 587
- Адрес
- Электросталь
Да однозначно, полтинников закупят не меньше чем у Штатов имеется рапторов. И это явно нижняя планка. Я вангую, что в итоге в ВВС будет что-то около 400 бортов, без учета других машин на базе Т-50 (а они скорее всего появятся, что-то вроде Су-34, к примеру). Ежели конечно у нас внезапно не случатся очередные "90-е" или что похуже - чего исключать никак нельзя, уж больно многим (как в РФ так и за бугром) этого хочется.
Начнем с простого, с определения понятия "сверхманевренность".ritkostar написал(а):
Обратимся к "авторитету" интернета - Википедии!:
Сверхманёвренность — способность некоторых самолётов сохранять устойчивость и управляемость на закритических углах атаки с высокими перегрузками, обеспечивающая безопасность боевого маневрирования, а также способность самолёта к изменению положения относительно потока, позволяющая наводить оружие на цель вне вектора текущей траектории.
Т.е. можно утверждать, что любой ЛА, обладающий вышеназванными способностями, относится к сверхманевренным летательным аппаратам.
Rob написал(а):
Где цифровые значения - какие углы атаки, какие перегрузки, какого маневрирования, изменение положения на сколько градусов, способности кокого конкретного оружия...
Каждый может заявить - мой самолет самый сверхманевренный.
Есть доказательства, что ПАК-ФА сверхманевренный или внешный вид внушает доверия.
_______________________________________
ritkostar, Сверхманевренность, это - способность ЛА осуществлять определенные эволюции в пространстве. Эти эволюции определены конкретно и однозначно.ritkostar написал(а):
По наличию или отсутствию которых, можно судить обладает ЛА сверхманевренностью или нет.
Если вам не нравится определение сверхманевренности выше, приведу еще одно, более простое и понятное, может оно вас устроит:
Сверхманевренность ЛА - способность управления не только вектором скорости, но и поворотом продольной оси самолёта вокруг центра масс.
Не может.ritkostar написал(а):
ЛА либо обладает сверхманевренностью, либо нет. Все.
А причем к нашему разговору ПАК-ФА?ritkostar написал(а):
Я веду разговор, если вы заметили, без применения к каким-либо конкретным типам ЛА.
Может вы мне ответите на простой вопрос - каков критерий малозаметности ЛА?