ritkostar написал(а):
t;]Чувствительность обнаружителя. Вы легко достигаете к-т шума в 3см диапазоне менее 3дБ. Самый лучший разведывательный приемник фирмы R&S в етом диапазоне обеспечивает к-т шума 16дБ (low noise mode).
R&S®ESMD Wideband Monitoring Receiver
Вы про этот? :grin: Дык вообще-то в этих диапазонах (и даже в более низкочастотных) когда нужна высокая чувствительность, приёмник подключают к антенне
через МШУ, на самой антенне установленный ![Biggrin :-D :-D](/forum/styles/default/xenforo/smilies.kolobki/biggrin.gif)
А иметь в стационарном комнатном аппарате низкий к-т шума --- бессмысленно, ибо он на таких частотах будет напрочь убит потерями кабеля между входом приёмника и антенной. Вы не знали?
Вон, глазейте совершенно типичные параметры МШУ Х-диапазона, который вполне может быть установлен на антенне:
http://www.miteq.com/products/viewmodel ... 9-10P&tr=2
Вот тут в таблице ещё их куча:
http://www.miteq.com/results.php?ID=105 ... =450&tp=10
(Если поиском отсортировать все усилители диапазона 8...12ГГц с Кш<3дБ, получится список на несколько страниц!)
Названный мной к-т шума 3 дБ --- типовая величина, например, для приёмников БРЛС (именно такой он и у АПГ-77, и у Ш-121). А, например, для связных приёмников даже Ku диапазона (почти в 1,5 раза выше по частоте), норма на Кш --- вообще менее 1 дБ. Только вот для получения его МШУ(=LNA) либо вообще LNB ставят непосредственно на антенне.
ritkostar написал(а):
Автоматический обнаружитель у вас работает если с/ш больше 6дБ. Посмотрите на спектроанализатор, только флуктуации шумовой дорожки выше 6дБ.
А видеофильтром пользоваться религия не позволяет?
ritkostar написал(а):
Человек различаеть 6дБ, но автомат хочеть свои 15дБ.
Человек спокойно различает сигнал
ниже уровня шумов на очень много дБ. Я в своё время делал эксперименты --- для среднестатистического уха обнаружить и прочитать CW сигнал, который по уровню
ниже шума на 20 дБ --- вообще без проблем, на 30 дБ --- приём менее уверенный, но у большинства операторов получается. Простейший пример --- беседуя с человеком вблизи реактивного самолёта с включенными двигателями, разве вы теряете способность нормально понимать речь собеседника? А ведь дошедший до места, где вы стоите, уровень шума, создаваемого двигателями, значительно выше, чем уровень сигнала, создаваемый голосовыми связками вашего собеседника.
Ну а автомату 15 дБ --- слишком жирно. Допотопному аналоговому автомату 6 дБ (
мощность сигнала выше мощности шума в 4 раза!!!) выше крыши. А современный нормальный автомат, построенный на базе ЦОС, должен работать и при С/Ш = 3 дБ.
ritkostar написал(а):
А существующие системы предупреждения огня исстребителей вообще имеют чувствительность не лучше -40дБм. И антенны конечно всенапраленные.
Потому что они действуют, видимо, по принципу детекторного приёмника --- детектируя аналоговым детектором сразу всю полосу рабочих частот
![Stick Out Tongue :p :p](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
. Тем хуже тем, кто на самолётах с такими СПО летает.
Однако изначально ведь, напомню, речь шла не о серийных СПО самолётов 4 и ниже поколений, а о физических возможностях по реализации параметров приёмника РТР в составе перспективной станции РЭБ.
ritkostar написал(а):
И пусть будем обсуждать техника , а нет ее религия - православная или нет.
Ну дык я именно к этому и призываю!
![Biggrin :-D :-D](/forum/styles/default/xenforo/smilies.kolobki/biggrin.gif)
А поскольку всё самое важное скрыто от нас, простых смертных, завесами секретности, а оставшееся искажено рекламным стилем либо настолько кастрировано, что допускает миллион самых разных толкований, то предлагаю исходить из доступных нам фундаментальных знаний по части расчётно-проектировочных и справочно-технических материалов, глядя на рекламные и(или) гипотетические параметры изделий под углом "реализуемо"/"не реализуемо".
ritkostar написал(а):
Все равно российские АФАР скоро будут и LPI конечно тоже будет реализирован.
Российские АФАР и LPI давным-давно есть --- просто до последних лет у нас мало кто заморачивался внедрением этого
в самолётное БРЭО. Да и проблематично это было бы сделать в виде
малогабаритных бортовых девайсов на отечественной элементной базе прошлых лет. Оно и сейчас делается с использованием в некоторых местах буржуйских компонентов.
ЗЫ.
А Ш121 вроде как 4 штуки собрано, а может и все 5
![Biggrin :-D :-D](/forum/styles/default/xenforo/smilies.kolobki/biggrin.gif)
. И одна, вроде как, должна уже летать на 3-м борту