Критерии сравнения военных самолетов

[Ромыч]

В данной табл. у paralay не значения параметров, а коэффициенты.

Ну теперь более понятно. Хотя спорно, что самолет 3-го поколения Ф-14 томкэт превосходит су-27 в 1,25 раза, судя по таблице.
:-bad^

 

[paralay]

"Коэффициент успешности" - название условное. Если вы скачали таблицу, то можете посмотреть, самая большая цифра 576%, у Ту-160.
Получен он из даты первого полёта первой машины этого типа, здесь: http://cabinet.numeroscop.ru/minimatrix/
Для человека этот коэффициент звучит как "Индекс духовной стабильности".
Я думаю, правильное название этого коэффициента, что-нибудь вроде "потенциал боевой мощи". Потому как "успешность" подразумевает большую серию, а Як-141 с его 201% и четырьмя экземплярами тут не катит.

 

[Tigr]

paralay

Но ведь все это без учета квалификации пилота, качества наземного обслуживания и т.д?

 

[paralay]

Да, только возможности машины. Свойства пилота могут добавить или отнять 5 - 10%, организация еще накинет процентов. Поэтому мы и отступали в 1941 - 42 годах.

Ну теперь более понятно. Хотя спорно, что самолет 3-го поколения Ф-14 томкэт превосходит су-27 в 1,25 раза, судя по таблице.
:-bad^

"Томкэт" относится к "четвертому поколению сверхзвуковых самолётов", поскольку компоновка интегральная. Основное преимущество достигнуто за счёт возможностей станции.

 

[shmak]

/ Удалено.Ещё такая шутка и забаню на месяц по формальному признаку. КС/
И будете абсолютно правы - я поленился русскую клавиатуру доставать :OK-)

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Жесть. А мы что?

А вы нет... или да

 

[Breeze]

В данной табл. у paralay не значения параметров, а коэффициенты.

Ну теперь более понятно. Хотя спорно, что самолет 3-го поколения Ф-14 томкэт превосходит су-27 в 1,25 раза, судя по таблице.
:-bad^

- Разумеется, это не верно - прежде всего то, что самолёт F-14, имеющий мощнейшую БРЛС с компьютером, отнесён к 3-ему поколению, вместо 4-ого.
В дуэльной ситуации самолёт F-14 превосходит самолёт Су-27 не в 1.25 раза и даже не в 12.5 раза. Самая близкая к вероятности цифра будет - в 125 раз.
Поэтому к некоторым строчкам в таблице Паралая (типа "коэффициента успешности") следует относиться не просто критически, - лучше всего их просто не принимать во внимание вообще.

Добавлено спустя 18 минут 43 секунды:

Дискуссии не получaется - оппоненты не могут сформулировать конкретные претензии к F-35-ому...

Да все давно сформулировали, читайте внимательнее.

Кто быстрее, тот и победит?

Надо вам расширить кругозор о характеристиках ЛА составляющих ЛТХ. Вижу, кроме максимальной скорости, другие характеристики вам пока не ведомы........

СУ-35 сойдет?

Сойдет. Сравнивайте. Приведите ЛТХ того и другого и покажите, что Су-35 уступает F-35. Если у вас такая простая операция вызывает затруднения, попросите Breeze, например.

Не надо ля-ля.
Мы начали с ваших слов "хуже, чем у ЛА 4-го поколения".
Вот они не соответствуют действительности

Свои аргументы касательно ЛТХ я приводил ранее. Расписывал по нескольким параметрам. Их вы можете прочитать в этой ветке.
Теперь, в соответствии с п.2.6 Правил форума, жду ваши.

- Могу сказать с высокой степенью уверенности именно про те характеристики, благодаря которым F-35 победит в дуэльной ситуации Су-35:
1. Несопоставимая дальность взаимного обнаружения в беспомеховой обстановке: примерно 240 км против 40 км. Возможность расстрела неподозревающего противника, находясь вне зоны поражения его ракет.
2. Несопоставимая дальность взаимного обнаружения в сильной помеховой обстановке: примерно 160 км против 10 км. Возможность расстрела противника, находясь вне зоны поражения его ракет.
3. Лучшая ситуационная осведомлённость лётчика F-35 за счёт комплекса аппаратуры EO DAS, EOTS и режима LPI БРЛС.
4. Большая дальность и втрое более высокая вероятность поражения ракетами AIM-120D.

Это "навскидку"...
При чём здесь максимальная скорость, скороподъёмность, потолок и боевой радиус - ХЗ...

 

[Rob]

- Могу сказать с высокой степенью уверенности именно про те характеристики, благодаря которым F-35 победит в дуэльной ситуации Су-35:

При чём здесь максимальная скорость, скороподъёмность, потолок и боевой радиус - ХЗ...

:dostali:
При том, что дискуссия идет о сравнении ЛА по параметрам ЛТХ, и только!!!, пока.
Ну мне что, огромными синими цифрами это написать? :???:
Этот момент теперь ясен или опять нет?

 

[Плюк]

- Могу сказать с высокой степенью уверенности именно про те характеристики, благодаря которым F-35 победит в дуэльной ситуации Су-35:
1. Несопоставимая дальность взаимного обнаружения в беспомеховой обстановке: примерно 240 км против 40 км. Возможность расстрела неподозревающего противника, находясь вне зоны поражения его ракет.
2. Несопоставимая дальность взаимного обнаружения в сильной помеховой обстановке: примерно 160 км против 10 км. Возможность расстрела противника, находясь вне зоны поражения его ракет.
3. Лучшая ситуационная осведомлённость лётчика F-35 за счёт комплекса аппаратуры EO DAS, EOTS и режима LPI БРЛС.
4. Большая дальность и втрое более высокая вероятность поражения ракетами AIM-120D.

Во первых цифры высосаны из пальца, а во вторых Су-35 всегда обнаружит облучение и пуск ракет и просто уйдет из под обстрела для надежности включив помехи, насчет втрое большей вероятности вообще бред какой-то.

 

[Tigr]

Дружба?

Конечно.

Вам проще. Вы пользуете буржуинский язык, а мне по вашей сслылке пришлось автопереводчиком, но там все об AIM-120.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Кто первый увидит тот и победит!

Совершенно верно.

 

[Breeze]

- Могу сказать с высокой степенью уверенности именно про те характеристики, благодаря которым F-35 победит в дуэльной ситуации Су-35:

При чём здесь максимальная скорость, скороподъёмность, потолок и боевой радиус - ХЗ...

:dostali:
При том, что дискуссия идет о сравнении ЛА по параметрам ЛТХ, и только!!!, пока.
Ну мне что, огромными синими цифрами это написать? :???:
Этот момент теперь ясен или опять нет?

- Оказывается, мне это было абсолютно неясно "всю дорогу". Поскольку эти качества сегодня не являются определяющими, а только второстепенными, то их и рассматривать надо, по моему глубокому убеждению, лишь во вторую очередь, но никак не в первую.

 

[Ромыч]

дуэльной ситуации самолёт F-14 превосходит самолёт Су-27 не в 1.25 раза и даже не в 12.5 раза. Самая близкая к вероятности цифра будет - в 125 раз.

Угу. В 125000 раз.
По результатам проведенного американскими специалистами анализа 50 процентов воздушных боев начинающихся с больших и средний дистанций заканчиваются ближними маневренными боями[47]. Под вопросом находится и эффективность применения ракет в условиях радиоэлектронного противодействия. Необходимость использования бортовой РЛС демаскирует истребитель и более предпочтительным является использование ракет с ИК ГСН, использующие пассивные методы наведения

-120_AMRAAM

4. Большая дальность и втрое более высокая вероятность поражения ракетами AIM-120D.

Част наших он может и поразит в ДВБ. Но как это многократно бывало в истории, наши прорвавшиеся порвут его в БВБ.

 

[Tigr]

Камрад Breeze давайте зайдем с другой стороны - как по-вашему, какой самолет лучше всего подойдет для ВВС Израиля?

 

[rosen]

Камрад Breeze давайте зайдем с другой стороны - как по-вашему, какой самолет лучше всего подойдет для ВВС Израиля?

f 15 E. мой взгляд. бриз скажет f 22.

 

[Minevra]

Вам проще. Вы пользуете буржуинский язык, а мне по вашей сслылке пришлось автопереводчиком, но там все об AIM-120.

"Говорила мне мама - учи английский сынок" (с) к-ф Одиночное Плавание. :study:

 

[Tigr]

"Говорила мне мама - учи английский сынок" (с) к-ф Одиночное Плавание.

Ну, учил, учил... в средней школе.

 

[Breeze]

Камрад Breeze давайте зайдем с другой стороны - как по-вашему, какой самолет лучше всего подойдет для ВВС Израиля?

f 15 E. мой взгляд.

- Так их есть уже 25 штук (F-15I), купленных в 1998 году.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f15i.html

 

[Tigr]

Пилот видит цель - непосредственно, или посредством формирования соответствующих символов в поле зрения шлема, и он, поворотом головы по азимуту и углу места, направляет визирование на цель (накладывает визирную метку на цель) и в память ракеты, находящейся в техотсеке, вводятся данные о цели, минимум - направление на неё (азимут и угол места), максимум (полученный путём обработки информации с радара и электронно-оптических средств) ещё и скорость цели, курс цели, текущая дальность до цели - на основании этих данных и данных о режиме полёта носителя микропроцессор ракеты начинает формировать в своём "мозгу" траекторию полёта цели, рассчитывая, где она будет в каждый следующий момент времени. После пуска продолжается считывание собственного места ракеты, считывание места цели и ракета разворачивается на оптимальную траекторию полёта в точку встречи с целью, рассчитанной пока в её виртуальном сознании. При этом координатор её ГСН разворачивается в ту точку пространства, где по по рассчётам микропроцессора должна находиться цель и ГСН выполняет поиск цели. После попадания цели в поле зрения координатора ГСН происходит доворот ракеты для уточнения траекториии полёта в точку встречи методом пропорционального наведения или каким-то более продвинутым.

Долго и внимательно читал. Считаю ваше произведение фантастикой.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Так их есть уже 25 штук (F-15I), купленных в 1998 году.

Хорошие самолеты, годные. Но уже старые.

 

[vasya]

Я уже как-то говорил: 25 F-22 + 75 F-35 (из них - 25 F-35B). Плюс все остальные, что уже есть сейчас

Получается, только рапторов хватит чтобы сбить 25*144=3600 самолетов противника :grin:
С кем воевать-то собрались? С НАТО аль с Китаем? :grin:

 

[rosen]

- Так их есть уже 25 штук (F-15I), купленных в 1998 году.

http://www.airwar.ru/enc/fighter/f15i.html

здорово!!!

 

[Rob]

Часть сообщений удалена....