Может быть, на 120 нажал газ в пол, машина ревёт, но почти не разгоняетяся.
Стойка ничего не перекрывает, на автомате на королле ездил очень давно, так что про динамику сказать ничего не могу. На ручке долго ехать не могу, зая...ывает, а динамично на ручке ехать толком не могу.
помнится вы рассказывали, что работали просто водителем на купленной в Бельгии для фирмы авто и "каждые две недели ездили в сервис"... непонятно как вы тогда могли "физически и материально" "зае...лся"
Это вы о дилерах ауди?...
а мужики-то и не знают (С)идиоты продают тойоту дешевле ауди...
вы в курсе, что А4 и Камри относятся к разным классам машин? если уж сравнивать Камри, то с А6...
и что будет являться подтверждением по вашему мнению?
Здесь все просто, сначала докажите, что турбомоторы это турбосвистки?? Я очень жду вменяемого объяснения.
А зачем вам мыть руки и чистить зубы, если завтра они станут грязными?
Вряд ли жестче БМВ 1 серии. Не вижу проблемы для себя, возможно, что это просто не ваша марка.
я на А4 три раза и на Q5 один раз ездил из Питера в Краснодарский край и обратно... в среднем в день проезжал 800-1000км, соответственно где то часов по 10 за рулём...
Чего?
Ну, например, какой-нибудь словарь. Раз вы поисковикам не верите.
Класс D - автомобили среднего класса , эти просторные машины до 4,8 метра в длину -Чего?
А вы знаете, что в последней А6 места меньше, чем в камри? Что, теперь камри с А8 сравнивать?
Вагоревю камри всегда сравнивает с пассатом. А пассат - это как раз "дешевая А4".
Пассат значительно больше внутри.
Насколько Реалист любит Ниву, настолько vladimir-57 ненавидит ауди
За наличку? Что-то дорого, очень.
А как называют двигатель Короллы 1.3? Или Lexus ES200(без t)?Ну, например, какой-нибудь словарь. Раз вы поисковикам не верите.
Есть турбомоторы, а есть турбосвистки. Последние - это турбо объемом до 1.4, либо бОльшего объема но на слишком тяжелые машины. Например, 1.8 на Ку7 (неважно - до скольки его надуют) будет турбосвистком.
Соглашусь с вами. Я бы за ту А4 и этих 1.2 не дал.
Это все очень хорошо. Но вы взгляните, ради интереса, на размеры нынешнего кузова (и базы) Мазды 6. И сравните ее, например, с Мондео. Так с какого перепугу эти авто у вас в разных классах?
это лишь классы, а есть ещё разделение на сегменты... такие бренды как Мерс, Ауди, БМВ, Лексус относятся к так называемому премиум-сегменту... именно поэтому ВАГ сравнивает Пассат с Камри, хоть они и из разных классов, - у них один целевой покупатель... те кто может позволить себе премиум не будут смотреть ни в сторону Пассата, ни в сторону Камри...
Разница есть, иногда очень огромна. Взять камри и лексус гс, это разные классы, ну и ощущения совсем другие, точно также, как сравнивать мерс ешку и s-класс, разница на голову.
Я водителем никогда не работал, я использовал по работе авто. Я не пойму как можно убить авто в хлам за год?помнится вы рассказывали, что работали просто водителем на купленной в Бельгии для фирмы авто и "каждые две недели ездили в сервис"... непонятно как вы тогда могли "физически и материально" "зае...лся"
по факту вам сказали, причем не один я, что независимо от марки авто такое частное посещение сервиса не является нормальным в принципе и соответственно или вы лжёте или авто изначально было убитым в хлам... лично я предположил, что возможно "утопленник"...
на самом деле мне по барабану кто на чём ездит, но ваши постоянные нападки на "говноауди" выглядят неадекватными для любого более-менее объективного человека... вас послушать, так один из ведущих, известных и инновационных автобрендов - это полный хлам - и ломается она, и обзорность плохая, и эргономика ужасная, и тормоза не тормозят и т.д. и т.п...
Так это средства личной гигиены. Вы же свой мобильник не сдаёте в ремонт при появлении на нём новой царапинки.
Я на копейке не ездил и сравнивать не могу. Я ездил на тройке, по моим ощущениям это тарантайка, в сравнении с 7кой.
