Я глубоко извиняюсь, но термин "наблюдатель из Италии" как-то мне особо непонятен... Это кто, споттер или офицер радиолокационного контроля? Если первый, то он вообще ничего не мог знать кроме времени взлета и посадки самолетов, ну а если второй, то очень интересно, как РЛС на базе Авиано могли отслеживать полет F-117, если он такой невидимый?А я знаю наблюдателя, который был тогда в Италии. И по его словам самолёты летали через одни и те же навигационные точки по 3 раза в ночь. Кому верить в этом мире....
Околоавиационные вопросы
- Автор темы marinel
- Дата начала
Безусловно, имя, звание и принадлежность к национальным вооруженным силам я и не буду спрашивать. Просто ранее я задал этот вопрос, чтобы убедиться, какого уровня был наблюдатель... И теперь понятно, что это был офицер из какой-то страны НАТО, который мог наблюдать за полетами F-117... Скажите, пожалуйста, а как он это мог делать, если указанные самолеты не обнаруживаются радиолокаторами контроля воздушной обстановки?Tigr, я стараюсь быть точным в формулировках. "наблюдатель, который был тогда в Италии." Т.е. человек из дружественной НАТО страны и имевший статус наблюдателя. Имя и звание не назову, не пытайте.
Черт возьми, дружище! Вы так и не ответили на мой вопрос: как КП НАТО мог контролировать выполнение задания F-117, если его не видит ни один радар?
Предполагаю, что штаб планирования воздушных операций против Югославии сработал по шаблону: один раз маршрут сработал, сработает еще раз. А в итоге сбитый супер самолет, и унылое завершение карьеры его собратьев... Нисколько не удивлюсь, что после первой боевой потери "ящерика" их выводок тоже смело отправят в утиль.
- Легко: текущие координаты определяются по GPS и периодически кодированно, в сжатом виде, отправляются на спутник узконаправленной антенной. Откуда могут приниматься хоть на противоположной стороне земного шара, где-нибудь в Калифорнии...
Никак. Есть коридор. Есть навигационные точки. Есть заданная высота и полётное задание. При достижении нав. точки (если есть такое в задаче), до и после выпуска оружия (почти всегда) идёт кодовое сообщение.
Ф117 отправили в утиль не после того как один сбили. А после того как в Югославии Б-2 доказал, что может работать с большей бомбовой нагрузкой (и эффективностью) с родных баз, не требуя дорогостоящей переброски персонала и оборудования непосредственно на ТВД. Раптор - другая тема.
Эвона как! А у F-117 была такая чудесная GPS в 1999 году?
Принято. То есть F-117 должен был в определенные моменты времени выходить в радиоэфир.
Не могу с вами в этом согласиться. F-117 как тактический бомбардировщик, способный поразить наиболее защищенные цели на Центрально-Европейском театре военных действий. Например таких, как ставку Главного командования вооруженных сил Варшавского договора в Вюндорсфе (к югу от Берлина).
Но в виду изменившегося расклада геополитической обстановки, этот самолет стал не нужен, и был списан. Та же судьба ждет и ящерика. Только лишь F-35 уготовано долгое светлое будущее.
Вот и чудненько!
Но тогда возникает вопрос: на фига какой-то чел (к тому же не из НАТО) по словам камрада almexc, каким-то непонятным образом (ведь мы же помним, что F-117 не видим для радаров) отслеживал полеты этих "невидимок"? Каким образом это ему удавалось, черт возьми!?
Burst transmission. Не зная как по русски будет правильно назвать, извините. Стандатная система. Используется везде и всеми. Код из 6-8 знаков практически невозможно засечь и нереально триангулировать.
Такую трактовку приму. С оговорками возможно, но приму. Про ящера наверно тоже. За время в строю, ни серьёзного конфликта, ни серьёзного противника - даже немного грустно. Про Ф-35... попытки сделать каждой... бочки затычку по дешёвке делались и раньше. До настоящего времени не особо успешно. Так что я в сомнении. По отзывам самолёт замечательный сам по себе, но вот.... Полное ИМХО, но по моему со временем конструктивные отличия между А В и С будут такие, что будут три разных самолёта абсолютно.
Я где-то написал про отслеживал полёты??? Где вы прочитали такое?
Вот что было написано. Пожалуйста читайте внимательно.А я знаю наблюдателя, который был тогда в Италии. И по его словам самолёты летали через одни и те же навигационные точки по 3 раза в ночь. Кому верить в этом мире....
Пакетная передача, камрад, так это на русском зовется. А о том, что засечь и запеленговать невозможно, то это к радиоразведчикам. И они вам ответят, что любой радиосигнал, даже длительностью в миллисекунды, будет обнаружен... Но если у F-117 есть остронаправленная антенна ( а ее нет, ибо на таком самолете она бесполезна), то тогда любой радиосигнал будет принят с его борта и будет объявлена воздушная тревога. Вероятно, именно так и сбили сербы F-117.
Контролировал. Так будет толерантнее? И каким образом он ее контролировал?
Спасибо
Возможно. Но я склоняюсь к версии, что просто просекли коридор и засели под ним направив оптику в небо.
И не контролировал. См выше. Он наблюдал за планированием операций. Может что себе в блокнотик чиркал, если хозяева тамошние позволяли. Всё. И
Что не ясно?
- Легко! Если он находился на КП, откуда осуществлялось управление боевыми действиями авиации над Югославией, и имел допуск ко всех поступающей информации, так прямо там её и получал. "Борт № такой-то, прошёл поворотный пункт маршрута с такими-то координатами, на такой высоте, во столько-то"...
- Даже на маленьком "Предаторе" их две!
- Очень даже полезна, поскольку позволяет осуществлять максимально скрытный радиообмен на любом удалении от КП.
- Антенна остронаправленая, вверх, боковые лепестки экранированы - как запеленговать??
- Воспоминания сербского офицера, непосредственного участника тех событий свидетельствуют, что "не так".
Исаакович, это пример того, как какие непонятные челы типа журналистов проникают в самое святых НАТО. Янки такого не допускают, но тупо врут в надежде на то, что их как бы самые правдивые и "независимые" средства массовой дезинформации донесут всему миру "правду".
Исходя из этого, уважаемый Михаил Исаакович, я вас прошу не гнать волну, особенно в тех темах, где уже давно полный штиль (это я про AN/SPY-1).
И куда они направлены?- Даже на маленьком "Предаторе" их две!
Это когда спутник висит на геостационаре над Индийским океаном, то тогда да. А вот когда "Проулэр" или "Гроулэр" маневрируют, то никакой спутниковой связи не будет.
Да никак, она бесполезная при выполнении боевых вылетов (ну, кроме ИГИЛа, с которыми янки и за год не смогли перебороть).
А вы лучше почитайте воспоминания американских офицеров. Например, МакКейна. Так вот, он единолично уничтожил всю систему ПВО Северного Вьетнама, но самой последней ракетой был сам сбит... Такие дела.