Самолет президента Польши разбился при посадке: 87 погибших

[Экономист]

В той ситуации если русская речь и была, она была... "специфична". Этот диалект поляк бы понял.

Все же интересно знать, на каком языке велся радиообмен. И если на русском, не было ли это нарушением.

 

[Slovak]

Очевидцы говорят, что он "долго кружил". Так что косвенно - подтвердилась, а вот официально ничего сейчас никто не скажет.

А черный ящик может это подтвердить ?

 

[Теодоре]

И если на русском, не было ли это нарушением.

Обмен должен вестись на английском. Намекаете, что военный диспетчер мог его плохо знать и ошибиться? Вряд ли, до этого там много кто садился, тот же Туск.

А черный ящик может это подтвердить ?

Должен, там ЕМНИП последние 20 минут записываются. Потом, есть еще запись с диспетчерского пункта.

 

[kolian2]

Стишок в тему:
http://lidenskap.livejournal.com/64621.html

 

[Экономист]

Намекаете, что военный диспетчер мог его плохо знать и ошибиться? Вряд ли, до этого там много кто садился, тот же Туск.

Не намекаю. Просто когда поляк и русский в режиме реального времени общаются на чужом для них обоих языке, а посадка осуществляется на военный аэродром, то нафантазировать можно что угодно. С чего бы вдруг лётчикам понадобилось так рано снижаться аж до 8-ми метров...

 

[Связист]

чего бы вдруг лётчикам понадобилось так рано снижаться аж до 8-ми метров...

Так туман же. Ничего не видно. А как увидели так уж поздно было.

 

[Barbudos]

Стишок в тему:
http://lidenskap.livejournal.com/64621.html

Грубо. Стиль хромает. Если бы они в Костромской области шлепнулись....Это было бы забавнее...
Только вот что непонятно: ну, допустим, не видно ни фига. Ну, допустим, привод сдох. НО КАКОГО ..... СНИЖАТЬСЯ НИЖЕ УРОВНЯ ВСЯКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ?! РАДИОВЫСОТОМЕР НЕ РАБОТАЛ, ЧТО-ЛИ? Видимость 40 м. по вертикали - это очень много. Или высоту аэродрома забыл выставить? Кстати, по этому поводу были катастрофы....

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Экономист писал(а):
чего бы вдруг лётчикам понадобилось так рано снижаться аж до 8-ми метров...

Вот и я о том же.

 

[Теодоре]

С чего бы вдруг лётчикам понадобилось так рано снижаться аж до 8-ми метров...

Там рельеф сложный, перед аэродромом локальное понижение, горизонталь 200 - этакий овраг - опять горизонталь 200. Возможно, что диспетчер кричал "че делаете, идете ниже глиссады!", а они по радиовысотомеру смотрели - вроде выше. Раз так попробовали- мимо, потом еще раз- опять мимо. Потом решили на диспетчера плевать и идти по радиовысотомеру, а когда выяснилось, что диспетчер все же был прав - было поздно.

 

[Экономист]

Так туман же. Ничего не видно. А как увидели так уж поздно было.

Я вот чего понять не могу...
Есть высотомер. Известно расстояние до полосы. Известно, что перед полосой не чистое поле. За штурвалом наверняка высококлассные лётчики. Почему такой финал? :think:

 

[Теодоре]

Есть высотомер. Известно расстояние до полосы. Известно, что перед полосой не чистое поле. За штурвалом наверняка высококлассные лётчики.

Ну, значит какое-то из этих допущений неверно. Первое верно точно, второе тоже должно быть, значит либо третье, либо четвертое(хотя четвертое автоматически влечет и все остальные).

 

[Экономист]

Там рельеф сложный, перед аэродромом локальное понижение, горизонталь 200 - этакий овраг - опять горизонталь 200. Возможно, что диспетчер кричал "че делаете, идете ниже глиссады!", а они по радиовысотомеру смотрели - вроде выше. Раз так попробовали- мимо, потом еще раз- опять мимо. Потом решили на диспетчера плевать и идти по радиовысотомеру, а когда выяснилось, что диспетчер все же был прав - было поздно.

Ни за что не поверю, что перед полетом на малознакомый аэродром, экипаж не озадачился проблемой изучения его особенностей. Тем более, учитывая близость Варшавы, наверняка метеосводка у них была не сильно устаревшая. А появление тумана ранним утром в низине и в болотистой местности спрогнозировать не трудно.

 

[Одессит]

Чисто польские заметки
http://www.gzt.ru/topnews/politics/-chi ... 01086.html

 

[Оценьщик]

Все же интересно знать, на каком языке велся радиообмен. И если на русском, не было ли это нарушением.

- На каком языке общались диспетчеры и экипаж?

- Переговоры с экипажем велись на русском и отчасти на ломаном английском. Это затрудняло понимание.

http://kp.ru/daily/24471/630505/

 

[Atass]

Лех Качиньский: как стать национальным героем

http://slon.ru/blogs/samorukov/post/353066/

Добавить нечего...

 

[Оценьщик]

Экипаж ТУ-154:

Командир экипажа капитан Аркадиуш Протасюк.

Пользователи одного из форумов по радиомониторингу выложили аудиозаписи, которые, по утверджению пользователей, являются фрагментами переговоров пилотов самолета, потерпевшего катастрофу под Смоленском. GZT.RU пока не может подтвердить подлинность записей.
Всего доступно четыре файла, пилоты общаются на русском языке с сильным польским акцентом, некоторые слова разбираются с трудом.
Так, в первом фрагменте слышны слова: «три — пятьдесят шесть, три — сто метров (далее неразборчиво).
Во втором файле пилот говорит: «…21 метров. Только посадка у нас — четыре человека».
Следующий фрагмент позволяет слышать голос, который говорит по-русски, без акцента: «по команде работаем». На форуме предполагают, что эти слова могут принадлежать диспетчеру.
Наконец, четвертый файл — самый длинный, его время составляет 43 секунды: «ОК, 29 … курс.. видимость скажите. ОК, дымка восемь километров, 744… и нам надо снижать[ся]».

 

[serega]

Не понял, за что я схлопотал предупреждение? :think:

 

[Artemus]

Не понял, за что я схлопотал предупреждение?

Читайте ЛС или проверьте профиль.

 

[serega]

Понял :-(

 

[Bosun]

Все же интересно знать, на каком языке велся радиообмен. И если на русском, не было ли это нарушением.

http://korrespondent.net/world/1065848
Диспетчер смоленского аэропорта раскрыл подробности крушения польского Ту-154

Он не исключил, что экипаж не реагировал на рекомендации из-за языкового барьера.

Речевой барьер мешал пониманию. Я считаю, что это могло отразиться на исходе полета" - Муравьев

"Руководитель группы руководства полетами сказал даже: "Понимание у нас с экипажем "фифти-фифти". Диспетчер говорил с пилотом по-русски, ему помогали остальные, подсказывали английские фразы. И было трудно разобраться, понял ли пилот, что ему говорят. Речевой барьер мешал пониманию. Я считаю, что это могло отразиться на исходе полета", - отметил Муравьев.

Осталось узнать , а был там такой диспетчер, сразу как то верить его словам стрёмно.

 

[Одессит]

Диспетчер смоленского аэропорта: Я ему говорил, что не надо выполнять посадку!
http://www.segodnya.ua/news/14129394.html

Вот еще один диспетчер объявился :???:

Добавлено спустя 26 минут 24 секунды:

Поляки говорят, что пилоты Качиньского хорошо знали русский
http://ura-inform.com/politics/2010/04/12/piloty#

Цитата: - "В Польше отвергают предположение о возможном незнании пилотами самолета Президента Польши Леха Качиньского русского языка.

Об этом заявили представители Министерства обороны Польши и пилот правительственной флотилии Томаш Петшак, который лично знал главного пилота трагического субботнего рейса. Директор информационного департамента польского Министерства обороны Веслав Гжегожевский отметил, что во время полетов в Российскую Федерацию в команде пилотов всегда был человек, который знал русский язык".