Самолет президента Польши разбился при посадке: 87 погибших
- Автор темы robin1986
- Дата начала
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Нет, ху...я полная.devi7 написал(а):
devi7
Активный участник
- Сообщения
- 252
http://www.unian.net/ukr/news/news-374686.html
перевод на русский:
"Польские СМИ: Самолет Качиньского не мог разлететься на куски
Самолет президента Польши Леха Качиньского не мог разлететься на мелкие части в результате падения с высоты нескольких метров, что будто бы имело место по предварительно обнародованной версии прокуратуры Российской Федерации, которая расследует уголовное дело по факту авиакатастрофы вблизи Смоленская 10 апреля. Об этом в собственном расследовании причин аварии президентского самолета пишет Gazeta Polska.
Издание анализирует ряд других авиакатастроф Ту-154 и обращает внимание, что ни в одном из этих случаев остатки самолетов не были разбросаны на такой значительной территории, как в результате катастрофы самолета Качиньского (около 600-700 метров – ред.). При этом самолеты падали на землю с высоты от 1100 до 200 метров, а самолет Качиньского под Смоленском будто бы упал после того, как зацепил деревья на высоте 6-8 метров. По данным экспертов, на которых ссылается газета, в случае падения с такой высоты уцелевший самолет должен был бы упасть на землю и по инерции проехаться по ней.
"Он не успел бы перевернуться. Невозможно, чтобы разлетелся на мелкие части", - цитирует издание слова эксперта.
Газета также отмечает, что президентский самолет был оборудован самой современной техникой, в том числе системой TAWS, что предупреждает об опасности столкновения самолета с землей. По данным Gazeta Polska, ни один самолет, оборудованный этой системой, не может потерпеть катастрофу. По данным издания, с конца 1990-х годов ни один самолет, оборудованный системой TAWS, не потерпел катастрофу.
Газета также обращает внимание на то, что 75% жертв авиакатастрофы удалось опознать лишь после анализа ДНК, в то же время после падения Ту-154 в Объединенных Арабских Эмиратах в 1997 году с высоты 200 метров один из 87 пассажиров даже выжил.
Кроме того, издание подчеркивает, что, согласно правилами авиасообщения, в случае невозможных условий для посадки самолета диспетчеры были обязаны закрыть аэродром и отправлять самолеты на другие. (Российские СМИ сообщали, что диспетчеры аэродрома в Смоленске "рекомендовали" пилоту президентского Ту-154 из-за погодных условий приземлиться на другом аэродроме, но пилоты не послушали их – ред.).
"Подход посадки не в оси взлетно-посадочной полосы, высота самолета - несколько метров над землей. Что там, ради Бога, происходило?", - возмутился один из экспертов, с которым общались журналисты издания.
Ранее генеральный прокурор Польши Анджей Шеремет заявлял о возможности обнародования записей "черных ящиков" в четверг, 22 апреля, по возвращении в Польшу польских прокуроров.
Польские следователи также заявили, что не имеют права обнародовать материалы следствия без согласия российской прокуратуры, которая расследует дело.
Однако 23 апреля польские СМИ написали, что записи "черных ящиков" самолета могут быть обнародованы через три месяца.
Справка. Генеральная прокуратура РФ и польская военная прокуратура возбудили в связи с авиакатастрофой уголовное дело по статьям о неумышленном причинении смерти людей при нарушений правил безопасности полетов.
Согласно сообщению российской прокуратуры, предварительной причиной катастрофы является то, что "самолет зацепился за верхушки деревьев во время захода на посадку в условиях плохой видимости из-за сильного тумана".
В авиакатастрофе вблизи Смоленска 10 апреля погибли все 96 человек, которые находились на борту президентского самолета, в том числе президентская чета, руководители всех видов Вооруженных сил Польши, высокопоставленные польские чиновники и политики."
перевод на русский:
"Польские СМИ: Самолет Качиньского не мог разлететься на куски
Самолет президента Польши Леха Качиньского не мог разлететься на мелкие части в результате падения с высоты нескольких метров, что будто бы имело место по предварительно обнародованной версии прокуратуры Российской Федерации, которая расследует уголовное дело по факту авиакатастрофы вблизи Смоленская 10 апреля. Об этом в собственном расследовании причин аварии президентского самолета пишет Gazeta Polska.
Издание анализирует ряд других авиакатастроф Ту-154 и обращает внимание, что ни в одном из этих случаев остатки самолетов не были разбросаны на такой значительной территории, как в результате катастрофы самолета Качиньского (около 600-700 метров – ред.). При этом самолеты падали на землю с высоты от 1100 до 200 метров, а самолет Качиньского под Смоленском будто бы упал после того, как зацепил деревья на высоте 6-8 метров. По данным экспертов, на которых ссылается газета, в случае падения с такой высоты уцелевший самолет должен был бы упасть на землю и по инерции проехаться по ней.
"Он не успел бы перевернуться. Невозможно, чтобы разлетелся на мелкие части", - цитирует издание слова эксперта.
Газета также отмечает, что президентский самолет был оборудован самой современной техникой, в том числе системой TAWS, что предупреждает об опасности столкновения самолета с землей. По данным Gazeta Polska, ни один самолет, оборудованный этой системой, не может потерпеть катастрофу. По данным издания, с конца 1990-х годов ни один самолет, оборудованный системой TAWS, не потерпел катастрофу.
Газета также обращает внимание на то, что 75% жертв авиакатастрофы удалось опознать лишь после анализа ДНК, в то же время после падения Ту-154 в Объединенных Арабских Эмиратах в 1997 году с высоты 200 метров один из 87 пассажиров даже выжил.
Кроме того, издание подчеркивает, что, согласно правилами авиасообщения, в случае невозможных условий для посадки самолета диспетчеры были обязаны закрыть аэродром и отправлять самолеты на другие. (Российские СМИ сообщали, что диспетчеры аэродрома в Смоленске "рекомендовали" пилоту президентского Ту-154 из-за погодных условий приземлиться на другом аэродроме, но пилоты не послушали их – ред.).
"Подход посадки не в оси взлетно-посадочной полосы, высота самолета - несколько метров над землей. Что там, ради Бога, происходило?", - возмутился один из экспертов, с которым общались журналисты издания.
Ранее генеральный прокурор Польши Анджей Шеремет заявлял о возможности обнародования записей "черных ящиков" в четверг, 22 апреля, по возвращении в Польшу польских прокуроров.
Польские следователи также заявили, что не имеют права обнародовать материалы следствия без согласия российской прокуратуры, которая расследует дело.
Однако 23 апреля польские СМИ написали, что записи "черных ящиков" самолета могут быть обнародованы через три месяца.
Справка. Генеральная прокуратура РФ и польская военная прокуратура возбудили в связи с авиакатастрофой уголовное дело по статьям о неумышленном причинении смерти людей при нарушений правил безопасности полетов.
Согласно сообщению российской прокуратуры, предварительной причиной катастрофы является то, что "самолет зацепился за верхушки деревьев во время захода на посадку в условиях плохой видимости из-за сильного тумана".
В авиакатастрофе вблизи Смоленска 10 апреля погибли все 96 человек, которые находились на борту президентского самолета, в том числе президентская чета, руководители всех видов Вооруженных сил Польши, высокопоставленные польские чиновники и политики."
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Не знаю. Но вот вам упаший Ту-204. Почти целенький. Все живы. Обстоятельства падения почти одинаковые. Да и деревья в разы покрупнее.anderman написал(а):
Фотка МОЯ! Сам ждал и ловил. При увеличении (там 10мп), даже все иллюминаторы ЦЕЛЫЕ.
P.S. Щас кровавая гэбня ко мне явится фотку изымать, она ведь в оригинальном разрешении еще в инете не лежит. А если Виндом ХР поработать, там много видно....
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Кстати, в лицезионной Винд 7-ке Майкрософт оффис пикчур менеджер не работает. :-(
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Может, так получше:
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Да, примерно так. Они оба находились на глиссадной вертикальной и горизонтальной скоростях, никто не срывался ни в штопор, ни в неуправляемый "занос" по рысканью с креном (как в Перми), оба абсолютно штатно топали по траектории снижения для выхода на ВПП. Только мимо неё.inf1kek написал(а):
Но вот результаты-разные. Польский Туполь разнесло, как будто он попал в условия типа днепропетровского инцидента. С 12-ти км.
Journeyman
Активный участник
- Сообщения
- 19.582
- Адрес
- Россия
Видимо произошла детонация топлива...
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Они оба заходили на посадку. Значит, одинаковые. Никто не срывался в штопор, не входил в пике...Просто промахнулись....Кстати, это было не падение, а штатное снижение...Одессит написал(а):
Экономист
Активный участник
- Сообщения
- 9.171
- Адрес
- РФ, Москва
"Потому, что его скорость захода на посадку, при таком весе (пустой) меньше 200 км в час. (для сравнения, на Ту-154 скорость захода была бы 260-270 км в час.)"lazurniy написал(а):
Источник: http://letchikleha.livejournal.com/9610 ... 0#t9906540
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Гляньте приведенную ссылку. Про скорость написал лётчик, который в своё время летал на том самом Ту-204, который лежит перед Домодедово.Barbudos написал(а):
Я бы не сказал, что скорость 200 и скорость 260 - это "почти" одно и то же.
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Нет. "Комариная плешь" попалась (гравиконцентрат). Надо было Рэдрика Шухарта вызвать, чтобы гайку кинул....inf1kek написал(а):
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
А вы откуда знаете? Телевизор сказал?Barbudos написал(а):