Строительство Федерального масштаба

О

Освальд

Активный участник
Сообщения
532
Адрес
Россия
В Твери наметился некоторый строительный бум, особливо зданий в стиле Хай-Тек.
Когда выложу фото, думаю, будет интересно. Красивые они.
 
S

Slaanesh

Активный участник
Сообщения
1.673
Адрес
Москва
Освальд написал(а):
В Твери наметился некоторый строительный бум, особливо зданий в стиле Хай-Тек.
Когда выложу фото, думаю, будет интересно. Красивые они.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Помню,как долго и мучительно строили банк (который когда достроили стал уже и не банк- а торговый центр, Олимп вроде),тоже был некий хай-тек проект, слава Богу завершили) Еще помнится гостиница-"рюмка" была прогрессивным проектом.
А сейчас где преимущественно строят, в центре?
 
О

Освальд

Активный участник
Сообщения
532
Адрес
Россия
Сейчас как раз идет разрастание границ города. Не совсем, конечно, но центр завис (один косметический ремонт), а вот в микрорайонах жилых домов поприбавилось. Строят в центре элитный жилой дом - так из Москвы привезли какой-то чудо-кран с очень длинной стрелой (раньше не видал таких).
 
Journeyman

Journeyman

Активный участник
Сообщения
19.582
Адрес
Россия
Полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Виктор Ишаев сообщил о "небольшом отставании" от запланированных сроков при строительстве ряда объектов к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке. Его слова передает аппарат полпреда президента РФ в ДФО.

"По некоторым объектам строительства графики работ, к сожалению, не совсем учитывают природно-климатические условия - дождь, туман, ветер, поэтому есть небольшое отставание", - отметил полпред.

Он высказал мнение, что "если мост на остров Русский к сроку сдан не будет, то трагедии в этом никакой нет". "Это сложное инженерное сооружение. Пусть мост будет сдан на месяц позже, но главное, чтобы все работы были выполнены качественно, планово, а не на скорую руку, чтобы мост не "танцевал". Иностранные делегации на остров можно доставлять и на плавсредствах", - пояснил свою позицию В.Ишаев.

Также полпреду "понятно, что в декабре этого года строительство дорог не завершится". "Никто зимой асфальт не кладет и разметку не делает, поэтому дороги будут готовы ближе к летнему периоду. Есть уверенность, что аэропортовый комплекс к саммиту полностью запустят", - подчеркнул он.

Кроме того, он отметил, что все объекты - дороги, мосты, аэропорт - предназначены для развития инфраструктуры Владивостока. "Конечно, хочется, чтобы работы выполнялись быстрее. Жители уже устали от этих бесконечных строек, в связи с которыми в городе возникло много неудобств, но это временно. Летом 2012г. стройки будут завершены, город получит новые очистные сооружения, мостовые переходы, дороги", - заверил В.Ишаев.

Ранее стало известно, что российские власти потратили около 205 млрд рублей на подготовку к саммиту АТЭС-2012. Саммит Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества состоится в Приморье в начале сентября 2012г. Официальные встречи представителей 19 стран - членов организации состоятся на Русском острове 8-9 сентября.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/16/09/2011/615840.shtml
 
bocha

bocha

Активный участник
Сообщения
3.843
Адрес
Москва
L

Lanteh

Активный участник
Сообщения
5.031
Адрес
Россия (Russia)
bocha написал(а):
по сути в график пока вписывается только аэропорт "Кневичи", газопровод и ДВФУ, по остальным обьектам идет отставание, но пока не критично вроде)
Нажмите, чтобы раскрыть...
По сути, когда строит гос-во в РФ, в графики никогда не укладываемся нигде. Это традиция в РФ 50 раз переносить дату открытия или запуска объекта. Более-менее в срок строит только частный иностранный капитал у нас в РФ, т.к. распилы и откаты закладывает в смету, а согласования с "раздачей на лапу" в график и смету.

Добавлено спустя 11 минут 25 секунд:

sat написал(а):
Ух повеселили. Как раз впомнил наших литовских литуанистов (те которые культурой языка занимаютца) - "говорите и пишите правильно по литовски" , в мобильнике при каждую СМС пишите только полным литовским алфавитом, а если нет литовсково языка ждёт верная гибель

В реалий дело такое - пишу на русском я через транслит.ру а ето дело крайне "грамурнное" особенно, если времени на прочитанье текста несколько раз для исравления ошибок в вода, неособо есть и приходитца попьзоватца быстрым в водом с клавиатуры. А в водить каждую ш, ч, ь и так далее мелкая "мышкой" может привести вообще отказатца от мысли штото писать.

П.С. На наших литовских форумах где я ещё заглядываю, народ дружелюбнее, одни других за ошибки "печати" тоже из редка дразним. Но к гостям с других стран ето неотноситца - помогаем чем можем - и по польски и по русски и по английски, но всегда с уважением к гостю который штото интересново нашёл в литовском форуме.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скачайте себе любое приложение "виртуальная клавиатура", и не мучайте ни себя, ни нас ни русский язык. Бесплатно и эффективно.
 
L

Lanteh

Активный участник
Сообщения
5.031
Адрес
Россия (Russia)
Не знаю чьё видео, наверное какой-то заказ комерсам, на продвижение "нужного" проекта.

Ежу понятно что сравнивать стоимость моста, с полноценным двухпутным ж.д движением и однопутным ж.д. движением по тоннелю, мягко говоря глупо.
Эксплуатация ТАКИХ тоннелий, всегда была дорогой, в разы более дорогой чем эксплуатация моста. Одно поддержание микроклимата в тоннеле, в ближайшие 100 лет влетит в копеечку. С мостом явно дешевле получится, жаль что такой крюк дорога сделает, но в целом получится дешевле и быстрее чем с тоннелями, а главное лучше.
ИМХО построят мост, благо опыт уже 75 лет как есть, в Н. Новгороде, почти такой же по параметрам мост, водный участок только поменьше. :study:
 
А

АлександрОВ

Активный участник
Сообщения
1.031
Адрес
РОССИЯ, Липецк
Действительно, для правильного сравнения с полноенным мостом, надо стоимость и сроки тонеля умножать на два. Несеръезно. Да и крюк на дороге это палка о двух концах, это окружная дорога которую можно в перспективе замкнуть и в тоже время полноценный транзит мимо Якутска дальше на колыму. А проход сразу в центр Якутска порождает через него ненужный совсем транзит. Двух полосная дорога это пробочный анахронизм, душиловка и соответсвенно повышеная опасность движения, неговоря уже об одноколейном жд. Это просто подгонка под возможности СК мост.
 
bocha

bocha

Активный участник
Сообщения
3.843
Адрес
Москва
Просто офигенское фото со строительства моста на остров Русский :aplodir:

7816701b7722.jpg


автор: pazl (с)
 
Р

русскийнемец

Активный участник
Сообщения
41
Адрес
Германия
Lanteh написал(а):
По сути, когда строит гос-во в РФ, в графики никогда не укладываемся нигде. Это традиция в РФ 50 раз переносить дату открытия или запуска объекта.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поверти это проблема не только России.В Германии тоже самое.
И вообще читая этот форум или разговаривая с Россиянами встречаясь с ними в отпуске, я заметил,что многие имеют сильнейший комплекс неполноценности говоря " такое может быть только в России" .Поверти "такое может быть и в Германии".
 
bocha

bocha

Активный участник
Сообщения
3.843
Адрес
Москва
L

Lanteh

Активный участник
Сообщения
5.031
Адрес
Россия (Russia)
Одессит написал(а):
По этой ссылке, качество и количество фото побольше и они более информативны
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если всего главных опор там две, то они должны быть намного выше, даже половины ещё нет.
Увидив такое кол-во гаек, сразу вспомнился ТРЦ Фокус в Челябинске, его когда строили, китайские рабочие умудрялись скручиывть 6 м балки, скрепляющие основные опоры, с целью сдачи на металолом, а гайки и болты у них вообще в почёте были, каждый день охранники ловили одного "несуна", там кстати до сих пор половины креплений нет, а многие балки тупо сварены вместо крепления болтами, это конечно нарушение конструкции, район сейсмический, но лучше чем скрученные нафиг половина креплений. :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху