В каком месте?Вы о чём?
Сухой Суперджет 100 (SSJ100)
- Автор темы Kaa
- Дата начала
valser
Активный участник
- Сообщения
- 1.681
- Адрес
- Санкт-Петербург
Да вы были правы. Жаль что некоторые могут учиться только на своих ошибках.
Andrew_spb
Заблокирован
- Сообщения
- 2.215
- Адрес
- Санкт-Петербург
Это хорошо, что не будут продавать комплектующие... А вдруг там на упакеовке пропаганда гомосексуализма, или того хуже, внутри грязные зеленые фантики для финансирования пятой колонны? Сами сделаем!!! Еду уже импортозаместили так, что по некоторым позициям больше половины подделки. И авиапром заместим.о чем и предупреждалось в начале этой темы.......
Как сообщил «РИА Новости» официальный представитель компании, «информация, опубликованная в ежеквартальном отчете ГСС за второй квартал в отношении возможных рисков, связанных с основными поставщиками, не отражает текущую ситуацию с поставкой импортных материалов и товаров, а является анализом возможных рисков в случае ужесточения санкций США и ЕС».
Представитель ГСС отметил некорректное сравнение доли импортных материалов в поставках материалов и товаров за первое полугодие 2015 года с ситуацией в 2014 году. Показатель доли импортных поставок, указанный в отчете, зависит от графика поставок и будет меняться, пояснил сотрудник корпорации.
Ранее в газете «Ведомости» появился материал, в котором со ссылкой на отчет компании «Гражданские самолеты Сухого» за второй квартал 2015 года утверждалось, что предприятие испытывает проблемы с поставками импортных деталей. Якобы возникший дефицит журналисты связывали с санкциями западных стран в отношении РФ.
Представитель ГСС отметил некорректное сравнение доли импортных материалов в поставках материалов и товаров за первое полугодие 2015 года с ситуацией в 2014 году. Показатель доли импортных поставок, указанный в отчете, зависит от графика поставок и будет меняться, пояснил сотрудник корпорации.
Ранее в газете «Ведомости» появился материал, в котором со ссылкой на отчет компании «Гражданские самолеты Сухого» за второй квартал 2015 года утверждалось, что предприятие испытывает проблемы с поставками импортных деталей. Якобы возникший дефицит журналисты связывали с санкциями западных стран в отношении РФ.
Ярослав С.
Активный участник
- Сообщения
- 12.983
- Адрес
- г. Шахты
Неприятно, но не критично. Всегда можно отказаться продавать западным компаниям титан, РД-180, или, накрайняк, нефть и газ.
Andrew_spb
Заблокирован
- Сообщения
- 2.215
- Адрес
- Санкт-Петербург
Зачем? Это же не я с клятым западом и его проявлениями в виде пятой колонны борюсь... Да и к пропаганде гомосексуализма отношусь спокойно, просто потому, что ни разу в жизни не сталкивался с оной. Даже в Рио, который считается мировой столицей геев. Хотя, знакомые из этой среды есть.
Да корёжит Вас сильно.Видно невооружённым глазом.
Очередная крайне дебильная статья.
Да,по- сути обычный высер ангажированного "журналиста".
Меня больше всего удивил повод для статьи. Это же каким тупым надо быть, что бы про такое написать статью и поднять шум в СМИ?
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.946
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Самолёты из Комсомольска-на-Амуре представят на авиасалоне «МАКС-2015» http://www.dvnovosti.ru/komsomolsk/2015/08/24/38456/
Совсем "сдох"... Заказов на 3 года вперёд...
Проблема не в самолёте - проблема в перенасыщенности рынка и возможностях финансирования лизинга.
Те А320 что я знаю сейчас предлагаются в лизинг по 150.000 долларов в месяц. За счёт того что на вторичный рынок хлынула волна машин. Боинги тоже резко дешевеют.
Вы в курсе, сколько сейчас, реально по контракту а не по каталогу, цена нового А320?
40 миллионов долларов! А ставка финансирования?
Эмбрейер получается чуть ли не в 1,5-2 раза дороже (месячный платёж)!
Сухому нужны схемы лизинга, которые обеспечат месячные платежи на уровне 150.000 долларов. А это задача ещё та...
Последнее редактирование:
Все-таки давайте будем реалистами и поймем что это не провал рынка, а ожидание божественного Ан-158
