Что же до Китая. Могу Вам только одно сказать - Шеньянская авиастроительная корпорация работает в тесном контакте с РСК "МиГ". (Т. к. это писали в открытой печати то и нет смысла делать из этого "секрет полишинеля"). Точнее МиГовцы обеспечивают некоторые аспекты летно-испытательных работ. Методики у них очень уж эффективные. Ну и сопровождение парка имеющихся МиГов и "совместных" моделей. (К которым, что бы там ни писал Каа, J-10 уже не относится ).
Или уже можно?Alex_Alex написал(а):
Так там вроде бывшие и гражданские...vitek написал(а):
Сложно сказать. Технически китайцы пока явно отстают. С одной стороны. С другой стороны в отрасль они вкладываются серьезно. И "сосут" у нескольких "мамок". Они здорово поднялись на английских французских и израильских технологиях. Плюс в 80-е они кое что поимели с американцев когда "дружили против" СССР. В частности им кое что по контейнерным системам целеуказания перепало. Задел у них на сегодня неплохой. А сейчас активно "доят" наших. Не забывая про Запад. Читал я некоторые отчетики по их авиационной электронике - интересно. Особенно что они смогли для своей версии МиГ-21 на базе итальянского радиолокатора смастерить. Плюс подготовка у них весьма серьезная, на налете не экономят, на стрельбах и полигонах тоже. Если они смогут сократить техническое отставание - опасный противник будет.РС-24 написал(а):
:think: Что то на форуме какие то проблемы с чтением. То у Каа, то у Вас. Магнитные бури что ли? Я ж написал - "не рекомендуется". В итоге все "светятся" понемножечку. А в случае чего не надо лишний повод искать чтобы выдрать неугодного. Хотя его все равно найдут если будет команда "фас".Экономист написал(а):vitek
Виталий, а Вы как обходите рекомендацию?
Или уже можно?Alex_Alex написал(а):
Да нет, читаем правильно помаленьку. :OK-)Alex_Alex написал(а):
vitek написал(а):Ты еще скажи что у китайца ЛТХ лучше. Скороподъемность там, вираж.
Чудес на свете не бывает. Самолет с большей нагрузкой на крыло и меньшей тяговооруженностью скороподъемность больше иметь ну никак не сможет. А вот виражик у него неплохой. Тут похоже хорошо вылизанная САУ помогает. Вообще ручка острая довольно. Самолет за ней идет быстро, четко, информативно. Углы хорошо ставятся. И сходит он с углов легко. Рост нагрузки на ручку с ростом скорости вменяемый. "Тупости" нет на больших скоростях. По крайней мере МиГ "тупее". Угол атаки хороший. СОС сработала на 30 дальше просили не тянуть. Вот только похоже по срыву он малоинформативен. Либо у него околокритической тряски нет либо китаезы схитрили и СОС "придавили", а углы у него реально больше. Данный вопрос их летчик что меня возил обошел вежливо. Ну и на кой ему эти углы если он на них будет висеть без тяги?Alex_Alex написал(а):vitek написал(а):Ты еще скажи что у китайца ЛТХ лучше. Скороподъемность там, вираж.
Так бой то можно вести не только на вертикалях.акулыч написал(а):
Плохой у тебя набор - ну не лезь ты в горку. Тут у же от "прокладки" зависит. Как в Корее - затянул МиГ янки на вертикаль - быть янки биту. Не дал янки бой в горку увести затащил на вираж - быть Мигу в дровах. Или как в 73 на БВ. Полез с "Миражом" виражить - труп.
