Экономист написал(а):
Не монолит конечно же. Но думаю, что расположение сварных швов рассчитывается на стадии проектирования. Посередине крыши и пола они вряд ли проходят.
Честно говоря, картинку лень искать... Там всё было в цвете, очень красиво разрисовано, что к чему варится... Если наткнёшься при случае --- будешь несколько удивлён.
Экономист написал(а):
И еще интересно. Те же лимузины Линкольны, которые мы часто видим в американских фильмах. Неужели их тоже состыковывают из двух кузовов?
Делать новые пресс-формы для штамповки железа под штучный товар, даже столь дорогой? Не знаю - не знаю... Стоимость подобной оснастки в разы перекрывает стоимость самого дорогого лимузина... Или выстукивать уникальные детали молоточком вручную? Тоже "золотая" машина выйдет... Хотя когда речь о машинах для глав государств и т.п. --- может так и делают, не знаю.
Общий для всех контор подход ЕМНИПть --- обновление подобных форм (основных) раз в пять лет (не чаще) --- дабы успевало окупиться при
массовом производстве... Поэтому, кстати, при рестайлингах серьёзно кузовные элементы и не меняют --- лишь декорации.
Экономист написал(а):
С чего бы это? Паджеро не такой уж и длинный. Л200, пожалуй, да, он менее удобен.
Я ездил на ТрейлБлейзере длиной 5 метров и проблем с чувством габаритов при этом не испытывал. Вопрос привычки.
Дело не в чувстве габарита даже. Места на парковке под такой сундук может банально не хватить, да и в плотном потоке маневрировать не шибко удобно --- там, где более мелкая машинка легко протиснется, на такой здоровой не всегда рискнёшь сунуться. ИМХО в современном городе размер Крокодила --- максимум, после которого уже тесно из-за избытка габарита. А кому-то и Крок покажется слишком здоровым. ИМХО в городе рулит малолитражка!
Экономист написал(а):
АКПП не так плоха как ты думаешь.
Она не плоха --- она несколько ограничивает возможные варианты действий водителя --- что в критических ситуациях иногда важно. Плюсом её лично я считаю то, что она не даст сжечь сцепление. Ну и то, что неподготовленному водителю не надо думать, какую передачу воткнуть.
Экономист написал(а):
Про табун лошадей... У Л200 c дизелем 136 л.с., т.е. далеко не табун. У Паджеро c дизелем 200 л.с., что при его массе не так уж и много. Вот если дизель восьмерка, которая встречается у премиум-класса, тогда да, табун.
Соглашусь в том, что разброс в зависимости от версии огромный. А вообще, смотри удельный показатель --- лошади на килограмм веса авто, и ньютон-метры на килограмм веса. Там, где этот показатель у "буржуинов" хуже, им рядом с нашими ловить вообще нечего, ибо геометрия как правило хуже. Но часто бывает, что наоборот --- лучше, порой в разы --- за счёт чего иной раз и вытягивают там, где при наличии этой самой тяги можно тупо грести как трактор.
Связист написал(а):
А колёса у машинки в песке крутятся.
Два по диагонали?
Rob написал(а):
http://s2.uploads.ru/MI4rc.jpg
"Картина Репина --- "Маринель собралась на пикник (сказав всем, что поедет на БМВ)""
Andy написал(а):
Сузуки, тем не менее, покупают почему-то.
Если речь о Джимни --- возможно потому, что требует меньше внимания и ухода --- т.е. "при прочих равных" он будет надёжнее. И сломать сложнее. И комфортнее. А кому-то у такой машинки банально нужен автомат --- и таких, кстати, тьма, особенно у вас в европах.
Реалист написал(а):
Я этого не утверждал, а всего лишь хотел указать на Ваши двойные стандарты — типа АБС зло несравненное, ибо иногда продлевает тормозной путь, при этом врожденный немалый тормозной путь Вашего аппарата Вас совершенно не угнетает...
Это у Вас двойные стандарты --- пытаетесь на примере сравнения автомобилей разного предназначения, разных классов и разных поколений доказывать, что все плюсы более современого варианта --- благодаря АБС.
Хотите честного сравнения --- сравнивайте Ниву с АБС и без АБС --- благо и такая, и такая в природе давно существуют.
marinel написал(а):
Развенчивать вашу верю смысла нет, я уже и видеоролики выкладывала и камрады вам популярно все объясняли.
Моя "вера" тут ни при чём. Учите матчасть
. Ссылки на труды различных гуру я давал, там всё разжёвано.
marinel написал(а):
Бла-бла пока от Вас --- где видео с Вашим быстрым стартом?
Я во всяком случае постаралась что то сделать, а что сделали вы? Правильный ответ - бла-бла.
Вы??? В ситуации, которая обсуждалась, Вы-то как раз слили, признав, что за две секунды стартануть и проехать несколько метров не сумеете
. В отличие от Вас я, кстати, наоборот, варианты действий предложил. Не с потолка, кстати, а зная, что мне на старт и прохождение нескольких метров
на Ниве с её возможностями не шлифовать асфальт на старте нужно где-то как-то похожее время.
Ну и ролика со стартом от Вас так и не поступило... Одни лишь бла-бла.
Кстати, разнообразия ради езжу несколько дней на заднем приводе --- и скажу, что в случае небольшой массы авто и с заднеприводом всё не столь уж безнадёжно --- хотя с газом обращаться надо на порядок аккуратнее.
ЗЫ.
По свежим ощёщениям.
В отношении адреналина --- с заднеприводом зашкаливает! В отношении надёжности и устойчивости управления --- ниффка рулит, на голову выше.
marinel написал(а):
Как два моих
. Или не так?
marinel написал(а):
Факт режет глаза? :grin: :grin: Таки 20 см под передними рычагами подвески
Факт --- это 19,5 см
по центру:
http://www.off-road-drive.ru/ratings/56
--- под рычагами при этом 15...17 см
--- почти как у недоприводных жигулей
marinel написал(а):
По сравнению с вот этим:
--- ДА!
(
http://steer.ru/archives/2008/02/27/005325.php )
marinel написал(а):
Очередное поражение т.к. от вашего бла-бла -бла уже устали даже те кто вас некогда поддерживал.
:grin: :grin:
Поражение Ваше --- ибо несмтря на изобилие у Вас видеокамер и желающих снимать Ваш выпендрёж, Вы ничего путнего заснять и выложить не можете --- ибо боитесь, что даже чайники засмеют!
Ну а я сразу прямо сказал --- меня снимать нечем и некому --- поэтому никаких съёмок никому выкладывать не обещаю.
marinel написал(а):
Все вопросы к фирме Bosh.
Я не знаю такой фирмы. Есть фирма
Bosch --- но на этой фирме, увы, не знают чудачки-фантазёрки Маринель
.
marinel написал(а):
Поздравляю теперь вы Ванга. :grin: :grin: :grin:
Отнюдь. Но предсказать, что будет в течение пары последующих секунд, зная, что было в предыдущие, и, тем более, обладая ещё кучей всякой вспомогательной информации, мой мозг вполне в состоянии. А Ваш разве нет? Тогда бегом покупать автопилот!!! Срочно!!! Или ездите с личным водителем, как это делает великий гонщик Шумахер.
marinel написал(а):
Отымел
бы он её в том случае, если
бы сумел пройти весь тот склон до конца
. А то, что он проехал всего-то на несколько метров дальше --- ни о чём.
Опытный нивовод эту разницу легко перекроет
. В тесте же участвовал отнюдь не опытный нивовод, а обычный западный журналист, ниффку поди увидевший первый раз в жизни
. Так что там достижение уже то, что он сумел её самостоятельно завести и самостоятельно на ней тронутся
.
marinel написал(а):
Опять гранаты не той системы, каждый раз будете резину менять перед льдом, асфальто и снегом?
У меня, в отличие от некоторых, огромный выбор вариантов. И вместо ненужных
лично мне электронных цацек в самом деле предпочту иметь коллекцию колёс с резиной различного предназначения --- из которой выбирать, что мне важнее во время конкретного выезда.
marinel написал(а):
А может рассмотрим, что получает владелец при покупке новой нивы или слабо?
Владелец при покупке новой Нивы получает, что ему не навязывают дорогую резину с жуткой переплатой --- берёт машину с самой дешёвой резиной, после чего при желании переобувает её на конкретно ту резину, которая лично ему нужнее --- покупая и устанавливая её там, где ему это делать выгоднее.
--- Политика завода, возникшая ИМХО не без участия маркетологов. Кому надо сразу же фарш почти по полной --- без проблем может взять Ниву у Бронто. Там ему даже самоблоки, силовые бампера и лебёдки будут в стоке
. А по нынешним временам --- дык быть может даже полный комплект ручных блокировок --- ибо производятся сто лет как.
marinel написал(а):
Трус.
Чего тут бояться-то? Банально лень... Был бы стимул какой интересный --- другое дело! А вот Вы непонятно чего боитесь голосок свой дать послушать... Неужто Вы в самом деле не настоящая --- а всего лишь некто клоун, пишущий от имени той красивой дамочки с фото на лансеровском форуме?
marinel написал(а):
Ничего такая Мариенль.
Дык Вы ж знаете, что у Реалиста насчёт женского полу со вкусом порядок!
marinel написал(а):
http://tutitam.com.ua/photos/1175267946.jpg
Клоуны на месте, трактора нет.
На кой им трактор? Даже вон трос от лебёдки размотать поленились --- щас ниффку прямо на руках и вынесут
--- це вам не 2,5-тонный монстр, коий ежли сел, то намертво, и без пары тракторов никак
Bosun написал(а):
Однако ж ЕДЕТ!!! Кто ещё так сумеет?
А если посмотреть?
