Вы знаете, я как-то на ауди пассажиром попользовался - нафиг-нафиг. Когда для того, чтобы изменить степень нагрева сиденья, тебе надо проделать кучу операций, а когда меняешь температуру климата, у тебя на весь дисплей "инфотейнмента" гордо высвечиваются цифры.
Чем? если в а6 надо давить изо всех сил? а на своей я мягенько жму и эффективно тормозится.
Реалист приобрёл авто за 100тыс руб.
Например, я их не отличаюДа и "лох едишн" - тоже.
Вакумник сдох, или что-то с направляющими
Ну он не тянет вообще после 120, а у меня тянет до отсечки.
Особенности дизеля. Он с низов лучше тянет.
На всех сразу.Вакумник сдох, или что-то с направляющими
Это нормально, после 3.5-4 т. об. он и не будет без чипа тянуть.
На нем какая АКПП? 4 ступка?
Не, в ЛЕ комплектация более-менее: автомат, электростекла, даже противотуманки. Простой кондей, но работал очень хорошо (равно, как и печка). Лично мне разве что ксенона бы не хватало. Но тряпочка на сиденьях - просто ужас, полиуретановый руль - тоже некомильфо...Например, я их не отличаю
...
Эффективностью и удобством.
На аудях я не ездила, но у меня сейчас авто из того же концерна. Предполагаю неисправность в вашей ауди.
Я имела ввиду на трассах.
Для это антиквариата в любом гараже (это если у Реалиста руки не из того места) 8-10 тыс. А возможно, что на эту старую ниву посмотрят, прослезятся и сделают для деда Реалиста бесплатно, кроме материалов.
Про салон речи не было, речь была о ржавых дверях.
Первый раз встречаю встречаю человека, который обсуждает выбор автомобиля с женой по интерьеру салона - она что ездить и обслуживать у вас его будет? Я еще понимаю, когда ценовую категорию обсуждают, т.к. за семейный бюджет обычно жена отвечает, но слушать жену при выборе автомобиля это нонсенс для 99% русских мужчин, разбирающихся в машинах. Я так думаю...
читая местных форумчан, которые типа "ездили на Ауди", меня не покидает ощущение, что ездили они на каких-то других Ауди
... тем более, что трогаешь это крайне редко ну вообще-то - да
... у неё стаж уже 10 лет ну может у вас жена - это лишь дополнение к вам, а у меня полноценный партнёр и друг
У нас есть определенное разделение обязанностей - я не лезу в её дела, а она не лезет в мои, потому что я больше верю в домострой, а вы наверное из нового поколения людей, где мужчина уже не считается в доме хозяином.
Да обыкновенный,вся специфика в практически идеальной приспособленности к Российским дорогам и условиям эксплуатации.Тормоза передние суппорт;мой тлс70У Вас слишком специфический автомобиль
на самом деле не интересовался. Слышал это от друга, который менял тормозную систему.
Кстати, под восьмипоршневыми имеете ввиду по 4 поршня с каждой стороны?
и на 200-ке
,вот поэтому я и говорил что оно не может быстро остановиться даже не смотря на вентилируемый диск и чуть больший его диаметр,за почти 30 лет практически 0 изменений,и если мне вполне хватает с моим весом,то для тлс 200 маловато будет.А чего в кавычках-то?читая местных форумчан, которые типа "ездили на Ауди", меня не покидает ощущение, что ездили они на каких-то других Ауди
я не понимаю, какие "кучу операций" нужно проделать??
...
Я на ней пассажиром не одну сотню км проехал. Захотел себе подогрев отрегулировать (чего проще-то), кнопочку нажал - ан, нет, не все так просто. Еще что-то (не помню - что) захотел - опять водитель объясняет - надо сделать так, вот так, а потом еще вот так.
Мариночка я не в курсах за цены в Питере у нас в провинции только покраска одной детали,дверь то или крыло от 2 тыр,без учёта материала и работ по подготовке к покраске,к примеру облить по кругу низ до стёкол,без капота,крыши и двери багажника,включая фартук перед и зад 3-х дверый коротыш итого грубо7 деталей х2 - 14тыр плюс краска с причиндалами и подбором10 итого 24 округлим для удобства 25 так как всегда ещё какая мелочёвка вылезает.Короче я машину продал за 40 тыр полная покраска с работой на ту же сумму выйдет,смысл?Машина в двое лучше-новее станет? Да и хватит этой покраски ровно до следующего выезда в лес где она благополучно будет поцарапана.Поэтому моя пока выглядит так:Я имела ввиду на трассах.
Для это антиквариата в любом гараже (это если у Реалиста руки не из того места) 8-10 тыс. А возможно, что на эту старую ниву посмотрят, прослезятся и сделают для деда Реалиста бесплатно, кроме материалов.
была после покупки 10 лет назад такой: свеже облитой
Ржу вырезать если сквозная,залатать,швы зачистить,отпескоструить от старой краски хотя бы места сколов,или зачистить,цветы поверхностной ржи протравить растстопом,загрунтовать,отшпаклевать и снова загрунтовать,покрасить.
Причём тут моя аудя, это на всех.
Я тоже имел ввиду на трассах, поэтому у многих японских авто и на спидометре только 180.
Какой смысл? Если на следущем говномесе будет тоже самое.Для это антиквариата в любом гараже (это если у Реалиста руки не из того места) 8-10 тыс. А возможно, что на эту старую ниву посмотрят, прослезятся и сделают для деда Реалиста бесплатно, кроме материалов.
Про салон речи не было, речь была о ржавых дверях.
5ти ступка, 4х ступка была на предидущей моделе.
