О внедорожниках (ч.2)

[Реалист]

Водитель должен знать, что у него стоит, у меня например стоит гидротрансформатор. Чисто в теории можно и робот с вариатором на буксире тянуть.

Ну вот знает он что нельзя, ему с этого чем то легче? ))))))) Как говорится знал бы где падать соломки бы постелил. А тут выходит наличие автомата заставляет вникать потребителя в технические подробности еще на этапе покупки авто и продумывать то о чем обычно меньше всего думают покупая новый автомобиль. Ну или как те ребята в случае чего полдня стоять и голосовать посреди дороги

 

[Реалист]

Вот тебе без меня скучно... Специально притормозила с ответами, и Вот оно...

Не занимайся самоутешением и самовнушением ))))). Классно мне без тебя а не скучно )))))))) и разговариваю не с тобой а с другими людьми. Ну а то что чайница ты и не умеешь в отличие от грамотных людей скорость определять - просто констатация неоспоримого факта а отнюдь не приглашение тебя поболтать )))))))

 

[Реалист]

А ее делали для неровных дорог, для деревни и колхоза.

Её делали в качестве универсального авто, на котором без проблем и по асфальту и по грязи.

Кстати на по дороге через шаумянский перевал всех уделала местная нива. Обошла всех не только по грунтовке что само собой разумеющееся но и по асфальту на серпантине сделала местных и не местных пузотеров как детишек ))))))))

 

[vladimir-57]

Ну вот знает он что нельзя, ему с этого чем то легче? ))))))) Как говорится знал бы где падать соломки бы постелил. А тут выходит наличие автомата заставляет вникать потребителя в технические подробности еще на этапе покупки авто и продумывать то о чем обычно меньше всего думают покупая новый автомобиль. Ну или как те ребята в случае чего полдня стоять и голосовать посреди дороги

А в чём проблема на нейтралку поставить и вперёд?

 

[Реалист]

А в чём проблема на нейтралку поставить и вперёд?

Я без понятия. Но не раз говорилось что например у БМВ с автоматами есть такие проблемы. Возможно не существует нейтрали в чистом виде. А может еще что, тут не ко мне вопрос

 

[Реалист]

https://blamper.ru/auto/wiki/transmissiya/osobennosti-buksirovki-s-akpp-3510

вот в чем дело оказывается. всё подробно разжевано. кирдык автомату будет из за перегрева

 

[vladimir-57]

https://blamper.ru/auto/wiki/transmissiya/osobennosti-buksirovki-s-akpp-3510

вот в чем дело оказывается. всё подробно разжевано. кирдык автомату будет из за перегрева

Ничего не разжёвано, набор общих фраз.

 

[marinel]

на котором без проблем и по асфальту и по грязи.

По факту и там и там проблемы.

 

[marinel]

А тут выходит наличие автомата заставляет вникать потребителя в технические подробности еще на этапе покупки авто и продумывать то о чем обычно меньше всего думают покупая новый автомобиль

Как нам плохо живется. Вот постоять из-за поломавшейся механики или перегрева на Ниве это почетно.

 

[vladimir-57]

В Южной Корее запретили продавать Volkswagen, Audi и Bentley
Правительство страны аннулировало сертификацию для большинства моделей немецкого концерна


Власти Южной Кореи считают, что местный импортёр немецких машин подтасовывал показатели по вредным выбросам и шуму, чтобы автомобили отвечали локальным требованиям. По этой причине было решено пойти на беспрецедентный шаг: сертификация аннулирована для 80 моделей Volkswagen, Audi и Bentley.

Отмечается, что нынешний отзыв разрешения на реализацию касается 83 тысяч машин, которые были проданы с 2009 по 2016 годы. А учитывая, что некоторые автомобили немецких марок были лишены южнокорейских сертификатов соответствия ранее, то всего жертвами «дизельгейта» станут полмиллиона Audi и Volkswagen.

Теперь, чтобы вернуться на рынок страны Утренней свежести, немецкому концерну необходимо заново сертифицировать свою продукцию, что займёт несколько месяцев. Кроме того, Volkswagen Group предстоит выплатить 17,8 миллиарда вон (около 16,1 миллиона долларов) компенсации.

 

[Реалист]

Ничего не разжёвано, набор общих фраз.

Причины разъяснены вполне внятно. А кому надо инфо по конкретной модели - вперёд вкуривать инструкции и техническое описалово

 

[Реалист]

По факту и там и там проблемы.

По факту проблемы у тебя в голове. Поршня уже поменяла на старые? Раскоксовку сделала? )))))

 

[Реалист]

Как нам плохо живется. Вот постоять из-за поломавшейся механики или перегрева на Ниве это почетно.

Ни разу не видел ниву стоящую со сломанной КПП или перегретую. И на своей с этим не сталкивался. А вот шкод перегретых видал аж несколько штук всего за пару дней

 

[marinel]

По факту проблемы у тебя в голове

Тебе уже писали обладатели этого авто.

Ни разу не видел ниву стоящую со сломанной КПП или перегретую

Дык то, что у тебя особенное зрение всем уже понятно.

 

[marinel]

Раскоксовку сделала?

А что это такое? Я помню ты делал, поделись опытом..

 

[Реалист]

Тебе уже писали обладатели этого авто.

Ну дык и тебе писали ))))). Причем реальные обладатели, которые этим авто более чем успешно обладают и поныне.

 

[Реалист]

Дык то, что у тебя особенное зрение всем уже понятно.

У меня зрение самое обычное. А вот у тебя его попросту нет. Вообще. Живёшь придуманными тобой фантазиями )))))

 

[Реалист]

А что это такое? Я помню ты делал, поделись опытом..

На ВАГовских ресурсах и на шкодовских в частности об этой процедуре знают очень хорошо и во всех подробностях )))))) Найдешь там всё что тебя интересует )))))). А я уже не помню. Когда то на БМВшном форуме прочитал что оно якобы надо но потом выяснил у знающих людей что классический ВАЗовский движок в подобных процедурах принципиально не нуждается, он так устроен, что в отличие от "суперсовременных" движков БМВ и Шкоды в нем кокс не отлагается

 

[БЧ-5]

 

[Foxhound]

3. Я мощности назвал по конкретному авто приводимые в документации. При движении в пробке мощность мало отличается от мощности хх. Большой расход не потому что много в единицу времени съедается а потому что мало в единицу времени перемещения.

Так это для нивы, у нее очень маленькая мощность в сравнении с другими авто. Та же приора мощней на 20%.

Сегодня мне за руль нельзя было поэтому ездили с друзьями на их паджере. У меня подвеска комфортнее и пластиком в салоне так не пахнет. А вот по звукам - в паджере конечно тише. Ездили кстати без кондиционера - там ребенок грудной, чтоб не простудить его, ограничивались приоткрытым передним окном

Паджеро, по уровню комфорта примерно между солярисом и какой-нибудь короллой

что в отличие от "суперсовременных" движков БМВ и Шкоды в нем кокс не отлагается

Это из-за говенного масла.