О внедорожниках (ч.2)

[алексей с сахалина]

Там и пихло говорят копия пыжиковского.

2,5 - копия 4D56 , а вот 2,9 J3 - собственная разработка .

 

[dron]

алексей с сахалина, не знал, спасибо за инфу

 

[dron]

Значит у того 2,5 стоял. Стас утверждал, что у него и ходовка и дрыгатель пыжиковские

 

[алексей с сахалина]

Значит у того 2,5 стоял. Стас утверждал, что у него и ходовка и дрыгатель пыжиковские

У J3 кобыл шибко больше , может быть и изобразил чего бы .

 

[dron]

У J3 кобыл шибко больше , может быть и изобразил чего бы .

Не, не вариант. Там такой глиномес был, я на своём орлике еле добрался до него. Тот бедолага по пороги сидел уже.

 

[алексей с сахалина]

Не, не вариант. Там такой глиномес был, я на своём орлике еле добрался до него. Тот бедолага по пороги сидел уже.

Таки может быть дело ,как всегда , в прокладке было ?

 

[dron]

Таки может быть дело ,как всегда , в прокладке было ?

Это тоже. Парень молодой. Мне не понравилось состояние таракана после эвакуации. Провода от датчиков абс оторвало, защиту загнуло и сорвало. Бампер с клипс сорвало. Ещё что то было. Короче ощущение, что перед кто то основательно пожевал

 

[dron]

Я своего после вытаскивания просто из шланга сполоснул

 

[Supremum]

marinel, Дмитрия довести это я должен заметить талант.

 

[алексей с сахалина]

Это тоже. Парень молодой. Мне не понравилось состояние таракана после эвакуации. Провода от датчиков абс оторвало, защиту загнуло и сорвало. Бампер с клипс сорвало. Ещё что то было. Короче ощущение, что перед кто то основательно пожевал

Так то да , кузов более пластмассовый и ржавучий .
Пыжы , на пятнадцать лет старше , гораздо бодрее смотрятся .

 

[Supremum]

"Там Лёха и Дрон где то водку жрут, а я это ведро проклятое заправляю..."

 

[Dmitriy907]

Действительно , мистика какая-то , почти вся ходовка от пыжа подходит .А в грязи он чмо , почему-то .

Но есть и плюсы,правильная конструкция флянцев на раздатке,а не дурацкие скользящие шлицы как у пыжа.
Более правильное крепление переднего редуктора,а в остальном копия,с некоторыми декоративными отличиями.Вряд ли он чем серьёзно от пыжа отличается на бездорожье,тут скорее вопрос в руле.

 

[алексей с сахалина]

Но есть и плюсы,правильная конструкция флянцев на раздатке,а не дурацкие скользящие шлицы как у пыжа.
Более правильное крепление переднего редуктора,а в остальном копия,с некоторыми декоративными отличиями.Вряд ли он чем серьёзно от пыжа отличается на бездорожье,тут скорее вопрос в руле.

Надо ещё его массу глянуть , у корейцев с этим проблемы . Машины тяжелее чем японские получаются .

 

[Dmitriy907]

Автомобиль с рамой козлит и хуже рулится

Давай так,будешь в наших краях,пиши,прокачу,и опишешь потом свои ощущения здесь,а то по кругу жевать одно и то-же надоело.По рулежке есть один минус, это радиус разворота,великоват по сравнению с пузотерками,но опять-же его можно убавить пожертвовав ресурсом приводов,а им на моей машине на минуточку-скоро 35 лет(родные ещё)и пока не хрустят,не щелкают.Ну и машина длинной почти 5м и базой 3 тут чудес не ждал никто.Зато плавность хода на уровне лимузина. А козлят только короткобазники,все,и не только рамные,где нет антиклевка,а его в силу природного назначения нет нигде.

 

[dron]

Вряд ли он чем серьёзно от пыжа отличается на бездорожье,тут скорее вопрос в руле.

Dmitriy907, да это ладно, буксанул - бывает, сам иногда за трактором бегал). Меня удивило количество повреждений.

 

[dron]

А козлят только короткобазники,все,и не только рамные,где нет антиклевка,а его в силу природного назначения нет нигде.

Это точно. Орлик козлил на гребенке сильно, именно из за короткой базы (три двери, выйди - я сяду)). Постоянно приходилось компенсировать рулём. Ну и склонность к заносу выше.

 

[marinel]

marinel, Дмитрия довести это я должен заметить талант.

Он сам напросился. Я как слон, предупреждаю один раз.

 

[marinel]

https://auto-ru.ru/chto-luchshe-rama-ili-nesushhij-kuzov.html
Что лучше рама или несущий кузов для безопасности?

Что ж, друзья, нам осталось выяснить, почему, несмотря на свою простоту, рамные каркасы уступили место под солнцем несущим кузовам.

Одной из главных причин стала их низкая пассивная безопасность – при разработке автомобиля с рамным остовом практически невозможно создать так называемые зоны деформации.Помимо этого, сам кузов, где находятся водитель и пассажиры более уязвим, а если начать его усиливать разными элементами, то в результате получим очень тяжёлую машину, что также недопустимо в современных реалиях.

 

[marinel]

Давай так,будешь в наших краях,пиши,прокачу,и опишешь потом свои ощущения здесь,а то по кругу жевать одно и то-же надоело.

Ок, договорились. Я уже писала, что в ваших краях с учетом ваших прямых рук, оно наверное оправдано. В наших "городских джунглях" совсем другие качества от авто нужны.

 

[marinel]

Через два дня на дроме обьявление уже висело . Сейчас на прадо ездит.